Всем полных баков. Подскажите в чем проблема туда не разу не лазил . Всем заранее спасибо

[Рустам Габитов]

Сальнику шруса п... Ц, меняй его

 

[Вадим Игнатенко]

Я полностью поворотные кулаки разобрал. Все новое ставлю: подшипники, втулки, набивку, сальники. Тоже ШРУС вытекал и колесо жрать начало, подшипник разбитый был.

 

[Ильдар Бяширов]

Я тоже туда не лазил, раз попробовал, болты закисли, так и езжу давно уже. Бежит масло с моста, определяется наличием жидких пятен на покрышке. Сальник надо менять, он на фото прямо по середине между шаром и стремянкой. И бежит на моём также правая сторона, сказали болезнь, короткая полуось

 

[Татьяна С]

никакая это не болезнь. Если все сделано как положено, а еще лучше доработано как я написал выше, ночего не течет.

 

[allmost]

из вышеперечисленных поддерживаю отсутствие масла из картера моста в поворотном кулаке. Глушить его выход наружу через шар более плотным уплотнением вместо замены сальника, это как принимать обезболивающие когда болит зуб, вместо того чтобы идти к врачу.

 

[Pamella-super]

я же вроде написал - сделать все как положено. А на фото явно ржавый ШОПК. И если уж ни смазка наружу, то вода в ШРУС. У меня была борьба больше как раз со вторым, ибо авто регулярно заплывает.

 

[Стас Яковлев]

я вас понял. Делать конечно нужно как положено, менять вышедшие из строя детали. Вопрос не звучал про попадание воды. Если это действительно бежит масло из моста, то попадание воды в поворотный кулак и заржавление кулака здесь ни при чём. Надо менять сальник. В тоже время указанный вами способ предотвращения попадания воды в кулак очень даже на пользу, для водных преград

 

[Алхимик]

поворотные кулаки должны быть в мазуте. Вот если они сухие это плохо. Это значит кулаки сухие!

 

[Плотников А.]

ШОПКу привет, надо шлифовать или менять, однозначно замена уплотнения между ШОПК и поворотным кулаком, уплотнения лучше которые под Спайсера, а сейчас еще и силиконовые есть. Возможно еще и шквоня разбиты.

 

[WCS]

Я бы ещё сильнее по кругу обмазал смазки много не бывает, это же уаз

 

[karik]

Это нормально, кулак смазывается

 

[Семен Егоров]

Сальник и набивку поменяй и норма будет

 

[ПолЛИТРА]

Я себе такой поставил и забыл про течи .
Не чего не порвало и непотрескалось за длительное время эксплуатации.

 

[FreeTony]

полностью согласен, уже больше года езжу и проблем нет. Пережила много покатушек, грязь и палки не порвали

 

[Андрей Самарин]

лучше бы вообще их не надевал.

 

[Евгений Александрович]

зато пальцы чистые!

 

[bacsan]

огонь не разу не встречал. Крутая штука.

 

[flashripper]

повезло, ну или действительно качественная резина)

 

[mathematician]

Если у вас резина то скоро огорчитесь..

 

[Игорь Богданов]

4 года полёт нормальный! Не чего вечного нет . Замена этих пыльником займёт максимум 1-2 часа с перекурами не разбирая поворотный кулак. А теперь посмотрим вариант со стандартной схеме. Чтоб заменить сальник, войлок, и железные пластины ( не факт что они ровные и плотно прилегают. Или куплен полный комплект расходников на пов. кулак. ) То нужно снимать сам поворотный шар с полуосью. Лишние танцы с бубном. И не факт что через месяц он снова не заплачет. Это моё сугубо личное мнение.