вопрос такого плана: планирую выкинуть умз 417 и поставить что нибудь по резвее и на карбе ( знакомый электрик обещал контролькой заколоть, если я

[Дарина Газизова]

смотря на каком карбе, и с каким зажиганием)) Если зажигание со статическим распределением, и шкивы/ремни от 4216 - то получается именно 4216 на карбе

 

[Роман Печинин]

ещё один...

 

[Владимир Чёриков]

что ещё один? Сейчас часто переделывают инжекторные двигатели УМЗ, ЗМЗ и др. в карбюраторные - потому что в глухой сельской местности обслуживать/ремонтировать инжекторные двигатели некому, а старые инжекторные двигатели можно очень дёшево купить на авторазборках

 

[judex™]

ты из 90х в контакт зашёл? Или до сих пор считаешь, что уазовские инжекторные двигатели это что-то сверхтехнологичное? сейчас в глухой деревне проще найти автоэлектрика, чем карбюраторщика

 

[Леша Койнов]

у меня вот сейчас нет ни автоэлектрика, ни карбюраторщика, ни моториста, ни агрегатчика, ни специалиста по инжекторным системам питания - никого нет... Если кто-то нужен - приходится или за 30 км автомобиль/агрегат везти, либо вызывать оттуда же спеца с выездом на дом

 

[N.E.K.T.O.]

30 км мне до ближайшего города только по зимнику около 140км ехать. Ты запчасти как покупаешь? Не сам же их отливаешь, в магазине берёшь. Так в чем проблема купить элементы инжекторной системы питания? Да и вообще что там сложного в инжекторном 421? Люди сами дома на коленке пропаивают и перепрошивают эбу, если заняться не чем

 

[Юрий Мишин]

я лучше знаю, что у меня и почём) Видишь, что у меня стоит на уазе? Так было, так есть и так будет - больше мне нафиг ничего не надо

 

[lucker]

мне то зачем об этом писать?

 

[Виталий Ребров]

Сотка лучше будет, 406 это верховой двигатель т. Е в своих 131л.с он выдает на оборотах. А для уазика нужен низовой двигатель

 

[VaSiLek]

а 421 вообще не выдаёт 131 лс, значит он слабже что-то не сходится в твоих словах, наверное надо крутящий момент смотреть, а не мощность...

 

[kapitanaki]

а 421 вообще не выдаёт 131 лс, значит он слабже что-то не сходится в твоих словах, наверное надо крутящий момент смотреть, а не мощность...

 

[Сергей Игоревич]

в 421 двигателе очень хороший крутящий момент который идет с низов, но слишком большая теплонагруженый. У 406 двигателя хорошая мощность и хороший момент только на оборотах и там две проблемы:хреновые запчасти на него идут, и разрезные втулки в шатунах которые вылетают от езды в натяг

 

[rogue2k]

хорошо. Тогда два вопроса: какой максимальный крутящий момент у 421? И на каких оборотах 406 выдаёт такой же крутящий момент?

 

[Дмитрий Чебыкин]

Ок гугл, там все написано

 

[Радик Хуснутдинов]

этого и следовало ожидать)

 

[HaMMoMatoR]

в смысле??

 

[coolann]

421 выдаёт 220 крутящего момента уже на 2500 оборотах в то время как 406 выдаёт что то около 200 момента только на 4500 оборотов. Хватит хер в уши вкручивать людям.

 

[Александр Спасибухов]

Для уаза однозначно 421

 

[cokolnom]

На 406 не ездил, у меня 421, по трассе до 100 легко набирает и по бездорожью на низах хорошо тянет

 

[Lyuska_lidina]

Как владелец 421 и бывший владелец 409 скажу, что 406 для повседнева будет намного лучше, но я бы обратил внимание на 409