Я тут недавно спрашивал мнение знатоков о троящем двигателе. Причина на видео - половина клапанов зажаты в открытом положении. Как оказалось - клапаны



Man-nik

New member
Толкатели в блоке заклинили и за низкого уровня масла и стало масленное голодание у меня было так. Меняй толкатели и будет все работать
 
Читал давненько тому, что вторая, маленькая пружина, нужна для гарантированного закрытия клапана на очень высоких оборотах, ну и при поломке основной, не более того. Если движку не перекручивать, одна пружина вполне справляется + износ кулачков и коромысел снижается.
 
Вообще то если это 417ый и головка старая с клапанами выхлопными маленького диаметра, то на них стояло по одной пружине и сальники были только на впускных клапанах. Сам их не один десяток перебрал
 

Сверху