Хочу новый хантер с салона. Чёрный, такой охуенный будет красавец, а кенты отговаривают, мол наебешся с ним, сейчас у меня ларгус и нива, хочу вместо

[PR-OFF]

у 514-ой расход топливо

 

[Олег Крапоткин]

Минус у 514-й зимой долго нагревается

 

[tt4]

Двига

 

[AshShor]

Минус у 514 это стоимость его ремонта в случае поломки.... ну и соляру какую попало не лить лучше.

 

[Chuck]

514 самый дерьмовый мотор, у многих он и сотки не прошёл, я тд27т поставил это зверь и не прихотливый

 

[tonimar]

Да хули кого то слушать, бери если хочется! Меня тоже все отговаривали от покупки патриота, когда я продавал фольксваген поло седан! Взял патрика 11 года и доволен как слон, а теперь все кто отговаривали смотрят на мой уазик и облизываются

 

[potembo]

что-то я за время работы на сто специализирующейся на уазах ни разу такой точки зрения не встречал. А вообще дешевле купить кардан в сборе или ремонтировать редуктор ?

 

[Светик Семёнова]

с хабами за год умирает кардан,без хабов года 2-3 ходит. Это на городских патрах было проверенно,пробеги годовые были 10-15 тык. И от хабов экономия мизерная. А редуктор скорее помрёт своей смертью,чем от постоянного кручения с карданом.сказки всё

 

[Panikovsky]

Новый Хант,нахрен. Бери юзанный, с пробегом до 50. В два раза дешевле будет, и так же будет ломаться,как новый)))

 

[Михаил Чуксин]

Хабы в обязательном порядке надо ставить, а если так тресетесь за кардан то иногда включайте 4*4 и нечего ему не будет, гранаты менять и ремонт редуктора обойдётся дорого а они там крутятся постоянно если хабов нет

 

[Valeo]

Без хабов ходят редуктора за сотку,если правильно обслуживать, хабы это лишний гемор, могут щёлкнуть на бездоре, больше воды сосут. Заглушки вот тема