Всем . Первый вопрос. Какой это двигатель и будет ли он ездить на 92 бензине? Второй вопрос. Как настроить зажигание и как определить что первый

[turok2]

Всем доброго времени .
Первый вопрос. Какой это двигатель и будет ли он ездить на 92 бензине?
Второй вопрос. Как настроить зажигание и как определить что первый цилиндр находится вверху? Так как меток на шкиве нет, пробовал затыкать отверстие первой свечи пакетом при проворочивании коленвала он вылетает, но мало верится, что зажигание настроиться правильно. Помогите пожалуйста. Уаз 31514

 

[simuran]

421

 

[JFrost]

421

 

[Nataliyafda]

Выворачиваешь свечку,штоком на штангель-цыркулем суешь в отверстие и крутишь коленвал,так поймаешь верхнию точку

 

[sn3g]

башка 21 сам движок 17

 

[Alexro]

Двигатель умз 4178 нового образца с большой помпой и под сальник на кв. Работает на 76 бензине для переделки под 92 надо точить гбц на 3 мм . зажигание смотри по трамблеру там под крышкой есть метка красная риска и стрелка это первый цилиндр.

 

[Андрей Метальников]

417

 

[Ильяс Хазиев]

Если мотор заводится то крути трамблер прямо на рабочем моторе. Как только обороты начнут повышатся значит хорош. Более точно на ходу по стуку пальцев при 60 он должен проподать.

 

[Александр Федосов]

сколько раз и всё по одному месту! Товарисчи вы хоть мануал иногда открывайте, или темы в группе полистайте. про вашу тему все уже по 15 раз сказано, и все разжевано...Вы вообще циферки понимаете? на вашем пихле же все написано, блок - 417, башка - 421, куда проще то?))))))))и про установку зажигания с помощью бумажки, по первому горшку, самый надежный и проверенный способ!

 

[Ильнар Ахтямов]

что еще за способ такой с бумажкой ?

 

[Goliaf.RS]

Вроде как 421я голова на 417 блоке как раз таки под 92й бензин. Знакомый и на 95м отжигает, не жалуется без каких либо переделок. У меня так же голова 421 блок 417. Ничего не перетачивал, езжу на 92м полет нормальный.

 

[Роман Лубянников]

Сейчас такое качество топлива, что 92 недалеко ушел от 80. а по факту заводской 421 на карбюраторе спокойно ест 92 топливо.

 

[NeoSov]

Бумажки в цилиндр вставлять незачем)))Сначала нужно найти истинную ВМТ.Для этого вставляете в свечное отверстие ну предположим болт,который гарантированно упрется в поршень при проворачивании.Потом аккуратно проворачиваете мотор до упора в болт и ставите на шкиве КВ метку.Потом так же аккуратно проворачиваете мотор против хода опять до упора в болт и ставите еще одну метку.Центр между вашими метками и есть истинное ВМТ.Гарантия 100%Никакими штангелями и отвертками вы так не сделаете.Теперь ставите двиг в ВМТ и открываете маслозаливную горловину.Светите туда фонариком и видите коромысла 1 цилиндра..Если зазор есть-ВМТ такта сжатия.Если зазора нет,следовательно оба клапана открыты и это ВМТ такта выпуска.Тогда проворачиваем КВ на один оборот и на 5-10 градусов недоходим по метке до ВМТ.Вот именно здесь и должно быть искрообразование,чо есть бегунок должен смотреть в сторону первого цилиндра на крышке.Дерзайте.Всем удачи!!!))

 

[den1000000]

Всем спасибо

 

[Тёма Чудин]

Опусти отвертку в первый цилиндр, и когда поршень поднимет её, тогда ты и поймёшь, что это ВМТ в первом цилиндре.

 

[AntonDOT]

80 бензин можно наливать. А на счет зажигания откроешь крышку трамблера и первый свеч открути потом туда в пакету положи немножко вату и ваткни дырку в головке и крути двигатель ручкой если в пакете вата выскачет значит на первом и дальше трамблере вставишь зажигания

 

[Ruso]

Если кривой есть то по бумажке легче ! Главное в такте сжатия поймать первый цилиндр и так поставить трамблер чтоб бегунок смотрел на провод который идет на первый цилиндр а потом на работающем двигателе поймать момент положения трамблера! При разгоне чуть должны пальцы прослушиваться.!

 

[Luf-Aleks]

бумажкой проще)

 

[Евгений Авзалов]

ВМТ то будет, но не факт, что на сжатие, так как поршень проходит за один цикл два раза ВМТ! С помощью бумажки вы узнаете когда нужный такт, сжатия

 

[Vizavi]

согласен, можно и бумажку подключить)