Всем добра! Друзья, не почему аккум постоянно мокрый сверху в электролите. Ещё по краям планки которая прижимает его белый налёт от окисления. АКБ

[wlastas]

Всем добра! Друзья, неподскажите, почему аккум постоянно мокрый сверху в электролите. Ещё по краям планки которая прижимает его белый налёт от окисления. АКБ практически новый лето только стоит. Гена стоковый. Всем спасибо за внимание.

 

[Сергей Назаров]

Перекипает или трещина где еще может сильно по ямам газуешь

 

[Ozond]

Кипит

 

[Dmtkid]

регулятор заряда смотри

 

[asdlegioner]

Блин, ему просто жарко

 

[lelique]

А плотность то замеряли?

 

[Сергей Окунь]

Скоро сдохнет аккум

 

[Ринат Ибрагимов]

Аккум похоже, кончается. А о "мудрости" человека, что "массу" к натяжной планке прикрутил, можно легенды складывать.

 

[Сергей Круглов]

аккум не кончается, если бы он кончатся то я на лебёдка далеко бы не уехал. А масса это с компрессора прикручена. Легенды надо о вашей мудрости складывать.

 

[Никита Меньщиков]

если аккум сырой - он интенсивно выделяет пары. Такое бывает, когда перезаряд, или когда акум подходит. Емкость может быть достаточная, но с химией уже нелады.
А крепить массу там, где она будет весьма ненадежной - ну, такое.

 

[Петр Георгиев]

спасибо за инфу, но только перезаряду откуда взятся. Я конечно в электрика не силен, но думаю, что генератор на65А не может перезарядить батарейку на100А. Поправки если я не прав.

 

[Obivan_Canabis]

генератор в 65 ампер легко и непринужденно вскипятит аккум, хоть 190-й.
И не факт, что перезаряд (см. выше). Измерения надо провести, какое напряжение после поездки, мерить на оборотах выше ХХ.

 

[diplom11]

Так он под планку резину подложил и заткнул дырки в пробках. Вот он и потеет.

 

[Serith]

у аккумов, как правило, газики сбоку стравливаются. Пробки герметичны.

 

[XaMMu]

ни разу не видел герметичных пробок. Только на необслуживаемых.

 

[Scrool]

Реле регулятор отъехал на генераторе, и от перезаряда кипит акб.

 

[yorik1]

Или постоянный перезаряд, или постоянное преодоление трамплинов!

 

[Дмитрий Гребенев]

Замерьте напряжение при работе двигателя на клеммах. Скорее всего акум старый возможно плотность электролита не та уже. Перезаряд идет вот он и закипает. Проверьте уровень заряда. Если высокий то смотрите реле заряда или генератор.

 

[Филя Сенин]

а на самих улемах сколько напряжение? Мультиметром проверить если? Прибор прибором на панели надо конкретно на самих колёсах. Ну и желательно убрать подкладки с пробок. Положить их так что бы пробки и отверстия в них не перекрывались

 

[Евгений Степовой]

сейчас мерял мультиком на заглушеном 12,5. На заведений 14,15-14, 20.. На минимальном положении тамблера. Тумблером на макс поставил показывает больше15. Он у меня постоянно на минимум стоит.