Все никак не доберусь написать. Короче накрылся мой радиатор. Стоял на фермере. Да не просто, а с концами. Трубки сгнили до состояния бумаги.

[mainstreem]

Все никак не доберусь написать. Короче накрылся мой радиатор. Стоял на фермере. Да не просто, а с концами. Трубки сгнили до состояния бумаги. Протыкаются мягкой проволочкой легко (на фото и видео не совсем понятно, но нагляднее) и не одна-две, а почти все трубки в передней части, паять смысла никакого уже.. Но что интересно только внизу. Возле нижнего бачка сантиметра три полоса крепкая а выше сантиметров 10 шириной -труха. Выше крепкие нормальные трубки идут. Вот почему именно внизу сгнило? Кто мне может сказать?
И вторая часть вопроса - думаю какой радиатор брать? бу или новый. Новый стоит всем известно сколько. Поиски бу успехом не увенчались пока, да и где гарантия, что и он такой же не будет или совсем скоро станет таким.. и по конструкции .. латунный, алюминиевый, какой фирмы? Хочу трехрядный латунный конечно.. но ценник же.. видел в магазине алюминиевый производства Иран это ж охренеть на русский УАЗ в Иране сделали радиатор.. пдц дожились. Но к пластмассе с алюминием вообще доверия мало.
А цены такие:
Шааз латунь три ряда - 15,5 - 18 тыс
Пекар полностью алюминь вроде 2 ряда - 11,3тыс
Иранский 3 ряда алюминь с пластмассой 8-9тыс.
С цен охреневаю именно на УАЗ. Газель примерно такого же класса машина радиатор 4-6 тыс. Это за "Бренд" УАЗ мы столько переплачиваем или как?.. капец короче
Для наглядности кинул фотки алюминиевых радиаторов какие видел. Латунный шааз думаю все знают как выглядит

 

[Толянчик]

Я тут на днях ремонт двигателя начал... 421 умз. Вообще в восторге от цен как на хорошую иномарку запчасти стоят

 

[Максим Марьин]

а что там такого как на хорошую иномарку? Я на прошлой неделе отправил с капремонта двс митсубиши L200 дизель. Поршневая не оригинал 16т.р. это только поршня. А так чел на запчасти потратил 95700т.р. не считая работы. а месяц назад уехал уаз 31519 с 4218 двс, обошлось на зап.части и мех.обработку 32т.р. с коппейками не счетая работы

 

[Светик Семёнова]

выпускной клапан 430 р, к примеру. Это норм цена, по твоему? Пружина клапана двойная 350 рублей. Поршневая 8-9. На двигатель ямз 238 клапан стоит 230 рублей))

 

[Nosferato]

на двс ямз клапан оригинал стоит 400 с коппейками.комплект гильзопоршневой группы на V8 почти 60т.р это старые модификации как 238, 238д, 238де, и не оригинал. Если ямз 7511 будь готов 100т.р отдай за поршневую. Коленвал 7511 ориг. 68т.р и далее

 

[Aleksey Laptiev]

сейчас меняем двс на камри 3.5 на контрактный .чел оплатил 245т.р

 

[simuran]

что покупал, какой фирмы? Тож сейчас предстоит, вот голову ломаю

 

[akoman]

поршня умз, шатун умз, клапана танаки

 

[elisey1]

На патриот медный радиатор 30 000 стоит . Вообще ебанулись с ценами

 

[voffka1983]

а я думал 16 - космос

 

[Vawetr]

Тебе проще бу взять

 

[Nikez]

на патриота всё в разы дороже чем на бобика

 

[Дамир Юлбарисов]

Если будешь брать бу то учти карбюраторный меньше чем инжектор. Лучше возьми латунь новый тебе на долго хватит на крайний случай можно его запаять

 

[Maverick]

по общим габаритам они одинаковые. Отличаются площадью охлаждения

 

[Гульназ Хайдарова]

стоял алюминиевый проблем не было жара под 50 не грелся на трассе. Поставили медь от карбюрного греется на трассе не критично но все же.ыермер 11г инжектор.да и он меньше в объеме нижней ванны

 

[Дмитрий Комиссаров]

интересно.. по идее наоборот должно быть)

 

[VVS]

Поставь 3х рядный Волга, газель.в прошлом году ставил турецкий латунь 8т.р.

 

[James Bond]

да три года назад 7300 тоже турецкий и нормально.

 

[Арчын Кыймаштаев]

В буханку влезет?

 

[Евгений Кривенцев]

думаю, что да, сейчас не дома,завтра сфотографирую