Вчера писал про люфт хвостовика, сегодня снял одну шайбу регулировачную затянул хвостовик люфт пропал

[Антон Носуров]

А под корпусом саальника наружного подшипника прокладки не учитывали которые наружнию обойму поджимают

 

[Константин Лопатин]

Ты прям Америку открыл.

 

[Solyariyan]

Если разговор идет про мосты уаз то
Если взять мост спайсер,там да,стоит распорная втулка,за счет которой можно убрать люфт
Если же брать простые колхозные так сказать мосты,то там нет распорной втулки,там идет одна толстая шайба,и набор тонких шайбочек разной толщины,которыми и убирается этот люфт,одна из этих шай и указанна на фото
Но не как этими шайбами вы не сдвините хвостовик,хвостовик сдвигается шайбой которая стоит под внутренним подшипником хвостовика,и вообще на колхознике эти шайбы между подшипниками можно нахрен все убрать и подтенуть подшипники так,на усилие которое нужно,это делается так допустим на треколах,да и просто на уазах,для того что бы в полевых так сказать условиях вы не ковыряли наружний подшипник если у вас появился люфт и не пытались его вытащить,а просто подтенули гайку,зашплинтовали и поехали дальше,вот и все!

 

[TVplaneta]

Все зделал правильно!! Все будет ходить.

 

[Нияз Якупов]

Я в заблуждение, кого теперь слушать.

 

[Киря Acab]

все правильно сделал, я так же настроил

 

[serhij]

эта шайба какая-то толстостенная только, я вот теперь под сомнением ту ли я снял

 

[Вагиз Зинатуллин]

да ту, если люфт пропал, значит все нормально