Установил на свой УАЗ 31512 с 417 двигателем электровентелятор Риф. При этом был заменён радиатор на новый з-х рядный. После установки систему промыл



G

givan

New member
Вообще, мое личное мнение что датчик надо ставить после радиатора, потому что радиатор сам по себе охлаждает, и если у тя на входе в радик к примеру 100 а на выходе 70, нахрен надо чтоб карлосон включался... просто датчик надо не на 92 а гдето 85, и все норм будет... испытано уже годами такая схема на нескольких машинах
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху