товарищи. Может кто в курсе, что это за мосты такие

[Арал Кусашев]

на фото видно, что подключены они через тройник к одному шлангу.

 

[deltamc]

один родной)

 

[dnss]

на передний мост и гидравлические?

 

[Immubreplem]

все суппорта рабочие. Задние одна пара через трос для ручника

 

[Akimchik]

жопу через колдун соединени в крест как у 8ки то и лузара хватит

 

[Вагиз Зинатуллин]

один но либо газель некст, или патриот. Тормоза колом будут

 

[MikhailS]

...со второго кочка!

 

[boris_vas]

Это Барсы.

 

[Жeкa Бaрсук]

Да

 

[elisey1]

Основной вопрос: Зачем, а главное, нахрена?!

 

[Антошка Нефедов]

БАРСИКИ

 

[tid]

сколько труда и денег вложено не то чтобы впустую, но с таким бюджетом уж лучше dana купить от какого-нибудь черка пятилитрового. и горя не знать. а вояки один хрен вояками останутся, что ты с ними не делай.

 

[Олег Николаевич]

и висеть на мостах в каждой колее.

 

[Владимир Чёриков]

вот истина!

 

[PATRIARH]

Л - логика! следуя твоей выходит и на спайсерах никуда не уехать. сколько лет катаем с мужиками, все уазы везде едут одинаково плюс минус. что на вояках, что на спайсерах. клиренс не всё решает, к сожалению или к счастью.

 

[iunewind]

с логикой все нормально. Спайсера себя ведут в колее гораздо лучше. Во-первых, спайсера меньше в размерах и на них получается больше клиренс. Во-вторых, у даны яблоко редуктора смещено в лево, а у большинства машин вправо, следственно при езде в колонне чирки режут свою колею, даже если идут не первые. В-третьих, надежность даны сильно переоценена. На слобонесущих грунтах и в треале или роккроунге не будет разницы между спайсерами и вояками, а вот в колее разница ощутима!

 

[rush1]

ну здрасьте. уаз заваливаешь на лево, чирок на право. какие-то примеры у тебя неудачные. не знаю где ты ездишь по уазовским колеям, мы ездим по колеяем от уралов и зилов. никто свою колею не режет, это что-то на грани фантастики.

 

[Dmitriy2007]

если колея широкая и есть блокировки такой трюк пройдёт. Как только попадаешь в колею обоими сторонами у чирка начинаются проблемы в независимости какой он машиной едет.

 

[Андрей Конев]

туда можно смонтировать подкачку? Там есть такой же клиренс? Такое же обилие блокировок и усилиных элементов? Ну и стоимость ремонта у них несопостовима.

 

[warrallex]

Военные на Патриот. Практически ничего родного нет, вплоть до подшипников и шестерен бортовых редукторов.

История такая. Было два Патриота и заказано два комплекта таких мостов. На один из них установлено и уже год как минимум проблем не знает. Второй комплект не удалось установить, вот теперь лежит без дела.