товарищи джиперы,такая проблема,ДВС УМЗ 4218 греется после капиталки даже на трассе температура ползет,электровинт перед радиатором немного спасает но

Schkola-intBUH

New member
Приветствую товарищи джиперы,такая проблема,ДВС УМЗ 4218 греется после капиталки даже на трассе температура ползет,электровинт перед радиатором немного спасает но не остужает,держится на отметке между 80-120,скажите кто сталкивался это нормально или не совсем,пробег на новом сердце примерно 150км,заранее благодарен!!!
 


kreacker

New member
радиатор снаружи чистый?? Эл.вент через датчик или от кнопки? Вращение эл.вента правильное?? На помпе есть вентилятор?? Радиатор родной?
 
радиатор чистый,электровинт тока с кнопки,стоит перед радиатором+мясорубка на помпе,радиатор родной,после установки доп помпы стало лучше,видимо где то была пробка потому что до этого передняя печка еле теплым воздухом дула
 

Kristino4ka

New member
нет вроде, даже без винта стояла молотила мин 5 чуть выросла и всё,похоже правда пробка была
 

mikaz

New member
все таки мне кажется что с помпой что то не так, возможно она на подходе
 

LiudMila

New member
поездишь, будет ясно. А то что новая, этотне показатель при качестве запчастей
 

pilsner

New member
Ну если только после капиталки-еще все притерается, обкатать надо аккуратно без нагрузки, обороты большие не давать и следить чтобы не перегревался.
 

rewriter

New member
Поставил сейчас доп помпу волговскую,сразу врезал её на переднюю печку,печка задула как из ада,и температура норм начала держаться,чуть больше 80
 
Стрелочный имеет свойство пи*деть. Самое простое, термодатчик в кипяток и по стрелочному смотреть где он кажет 100° А далее смотреть чтоб стрелка не перескакивала эту черту. Тем более там должен быть датчик перегрева ещё.
 

Сверху