Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Товарищи, дайте направление, куда копать. Всё в масле. Откуда сочится
да. Сверху там неоткуда бежать чтоб капли в этом месте висели. Снимаете кардан. Ставите на передачу, вкл передний привод и головкой на 27 откручиваете гайку флянца. Но там она закернена и надо будет отогнуть сначала. Потом выковыриваете сальник и ставите новый. Собираете обратно. Протираете всё и ездите смотрите откуда еще будет не будет бежать. Да, на флянце рабочую поверхность посмотрите, может быть выработка уже большая от пружинки сальника тогда под замену его.
кпп с рк скручиваются между собой. С одной стороны два болта а с другой стороны 2 шпильки вкручены в корпус кпп. В кпп отверстие сквозное под шпильку и часто по нижней сочится наружу по резьбе либо между бутербродом кпп-плита-рк. Но это так. Не критично как и из под штоков. Можно ездить и не парится. Ручьем не бежит главное. А вот сальник если, то надо поменять