собратья по Уазу. Не можно как то не разбирая передний редуктор (военного моста), что бы убрать люфт ГП, люфт больше верх- вниз, а так он во всех

[EJP]

Здравствуйте собратья по Уазу. Не подскажите, можно как то не разбирая передний редуктор (военного моста), что бы убрать люфт ГП, люфт больше верх- вниз, а так он во всех плоскостях... Можно его убрать со стороны гайки хвостовика, положив шайбу какую?

 

[Максим Чемакин]

Убрать шайбу между подшипниками

 

[team29]

хорошая идея. А мне поможет? )))

 

[Дмитрий Тарасенко]

тебе будем разбирать и смотреть

 

[FateKeeper]

Подши пник хвоста под замену

 

[tid]

это все с разбором редуктора... без разбора нет вариантов, снять фланец, снять сальник, за сальником шайба маслосгонная в нее упирается фланец, вот между фланцем и маслосгон шайбой, еще шайбу тонкую поставить, и закрутить... там момент затяжки 20 Нм.???

 

[Тимур Байзигитов]

убрать шайбу это редуктор разбирать...

 

[nharin]

Снять флянец вытащить подшипник и распорную втулку под ней есть тонкие шайбочки убирай по одной собирайте назад и пробуй чтобы хвостовик не зажало.

 

[Фларис]

Пол моста снять что проблемма ?

 

[анд111]

человек ни разу не делал. Во первых страшно а во вторых как обычно лень и все ищут путь по легче

 

[blunt]

Самый легкий путь это снять короткую часть моста и все дефектовать

 

[Obval]

такую процедуру не делал, вытащить подшипник и распорную втулку - это мост половинить надо, выкатывать и половинить...

 

[Марат Ханов]

У меня была такая проблема я затянул гайку вроде перестал но через 2 нидели редуктор разлителся

 

[Real_kas]

откручивать стремянки, рул. тягу, тормозные щиты... выкатывать передний мост, и половинить...

 

[Kristino4ka]

нет. Открути ту гайку что на видео а дальше как я написал

 

[Руслан Гайфуллин]

через хвостовик можно разве вытащить подшипник??? он же на прессован на вал ГП???

 

[akoman]

ты точно так делал??

 

[DigiTdesign]

все там снимается

 

[Гульназ Хайдарова]

открой личку все покажу

 

[Iskatel]

снимаешь фланец,снимаешь крышку с сальником,вынимаешь внутреннюю обоему подшипника,убираешь или ставишь шайбу меньше по толщине,собираешь,затягиваешь гайку фланца и проверяешь люфт.если люфт есть ставишь шайбу еще тоньше,и так пока не будет люфта.