ситуация такая - уаз 31512,не развивает мощность. При запуске бывают прострелы, на холостых работает ровненько. Чтобы тронуться, надо разгазовать

[Полина Потемкина]

421й.

 

[Clon]

Карб

 

[Bigg]

могут быть метки сбиты сам столкнулся при капитале перед разбором не посмотрел метки не сверил после сборки и выставления меток мотор не тянул работал не ровно перекинул на один зуб от метки мотор зароботал ровно но почихивал и плохо тянул перекинул ещё на зуб и произошло чудо

 

[Александр Биркин]

У меня метка была на 2 зуба раньше

 

[NOD]

после замены шестерни,слесарь выставил метки.Кривым проворачивал,говорит сходятся.

 

[Black Max]

Они сходится то сходятся а у меня заводская метка получилась смещена на 2 зуба

 

[Basil555]

он капиталеный был. Недавно срезало зубья на шестерне.

 

[Максим Марьин]

Прокладку коллектора проверь

 

[kumbaso]

глянем, но думаю всё - таки на зажигание.

 

[Ильдар Бяширов]

на прокладку коллектора ВДшкой побрызгай, если изменения в работе двигателя есть, меняй прокладку

 

[Владимир Разводов]

Там шестерни грм есть двух видов... и разница в метке по-моему, два зуба!!!

 

[frankerr]

У бати такое было,так и не нашёл причину,просто купил новый двигатель

 

[AlexCanada]

Бывает брак с завода на шестерне грм метка не правильно набита. Расконтрогаился один толкатель клапана на коромысле и клапан не до конца закрывается. Либо с трамблером проблемы - зажигание очень ранее. Прокладка коллектора( но это маловероятно она должна сгореть в труху, что бы смесь настолько обеднела, да и обороты тогда будут постоянно высокие) Больше причин в принципе быть не может. Если только карб мало льет, но ты писал что уже несколько карбов меняно...