Ребят Тема заезжена, но все же спрошу . Было в своей жизни два уаза, один карбюраторный, другой инжекторный . Если честно, за 4 года так и не

[Delim]

Ребят всем здравствуйте. Тема заезжена, но все же спрошу .
Было в своей жизни два уаза, один карбюраторный, другой инжекторный . Если честно, за 4 года так и не понял, что лучше . (сначала был сибир 409 мотор, потом 31512, 24д мотор)
Помогите определиться, пожалуйста . С каким мотором брать УАЗ лучше, с инжекторной соткой (или 409) или все же с карбюраторным 421. (с карбюраторами дело имеем, чинить умеем). В основном движение 70 % трасса, 30 % бездорожье ... Что бы вы выбрали, или может вы и выбрали . Не охотник, не рыбак, просто любитель побывать в труднопроходимых местах .

 

[Mega Mandjiev]

Я бы 406й на инжектор взял. Он же 409й. Если даст всевышний, вследующий раз так и сделаю

 

[NAFFTIZIN 88]

что?

 

[Анастасия Чупикова]

На мой вкус, лучше карбюр! Не первый уаз в лесу кончаю, карбюратор больше нравится

 

[Александр Тедеев]

Карбюратор надёжнее,это точно.Инжектор экономичнее и резвее.

 

[Валерий Колесниченко]

У меня Хантер с мотором 4213(Инжектор), двигателем очень доволен, только КПП (4-ст.) не нравиться,в остальном по авто нет нареканий.

 

[Александр Тедеев]

я только за 409, карб - геморой... единственное для 409 неплохо бы кит понижающий в раздатку, он всё же оживает только после 2,5 тысяч оборотов...

 

[Goliaf.RS]

409 мотор

 

[Кирсан Баатрович]

409

 

[mager]

70% трасса - однозначно инжектор ЗМЗ 406. Давно в обиходе эти моторы, ремонтировать их уже много кто умеет, да и сами со временем разберётесь. ГРМ цепной, а это меньшие потери энергии в сравнении со штангами, зажигание настраивать не придется, клапана регулировать тоже, так же гидронатяжитель цепи присутствует.
409 безусловно современнее, но несколько отпугивают керамические седла клапанов, хотя если "кормить" бензином, а не газом, то дюжит нормально.

 

[Максим Кулиш]

Был 409 мотор, после его кончины поставил 406... Как то он больше нравится-с низов на ура берет, но на высоких оборотах похуже 409 го...
409 му надо обороты, чтоб ехать в говнах, а 406 и с низов неплохо тянет... По карбу-417 мотор был-не жаловался, да и особых проблем с ним не было.

 

[Sheridan]

406 оборотистый,а409 низовой

 

[xpx]

наоборот...

 

[Александр Тимофеев]

да нет, как раз наоборот. 409 с низов

 

[TheAsking]

ну у меня стоял 409-с низов не брал, нужны были обороты... Сейчас 406-с низов берет на ура, а вот по оборотам уже похуже...

 

[john_black]

у меня тоже стояло два 406 мне нравятся, но по факту 409 для низов а 406 для оборотов

 

[john_black]

чначет был убитый 409

 

[Юрий Харлашкеев]

ну за 3 года не убитый был, пока цепь не порвало на ходу.

 

[Николай Егоров]

406 он рассчитан на обороты а 409 больше на тягу

 

[Santus]

значит 409 был всажен. Литраж специально и был увеличен, не много, не мало, на 300 кубов. Дало ощутимый прирост, даже сравни с газелью. Уазик на полное приводе с грузом в 700 кг, приходилось давно как то, везти шифер, намного уверенее себя чувствовал на низах, чем моя газель на 405 моторе, с массой 2200. Но, ходом едет бодрее. Но и лошадок 150, а не 130