Поставил змз406 вместо умз421(406 с карбюратором пока что), в городе все нормально, а вот на трассе совсем печаль. Если на 421 можно было ехать

[Игорь Бочкарев]

406 лучше, но слабже. Объем и км решает. Были Волги с 406 инжекторами, есть и УАЗ с 421. Проще говоря- 406 зажигалка для Уаза, а вернее его аналог с большим объемом 409. На трассе лучше, чем 421, но в лесу 406-409 отсосут у 421, особенно на малых оборотах. Волга с 406 едет неплохо, но с 405 заметно веселее, как и газель. Говорю из личного опыта.

 

[Larden]

проблема в оборотах, на которых достигается максимальный км. Если у 421 пик в диапазоне 2000-2300, то у 406 за 4000, он и крутится до 5.5 без проблем. И не трясёт его во всем диапазоне. Патрик(14г.в.) тоже не тянул на оборотах ниже 2000, правда к 3000 было получше, но ближе к отсечке(4500) стухал.

 

[vituss]

все правильно, отсюда и вывод- зажигалки город/трасса, 421 и т п говна, лес.
Но 406 слаб для Уаза, если только пустой, тентовый и чисто в городе и рядом. Инжекторные змз беспроблемнее при должном уходе, меньше требуется внимания.

 

[Aleksandr Kostyanko]

Я читал один отзыв в этой группе про уаз с 406. Он был более чем доволен. Брал на нем такие подъемы,которые 421 даже и не снились. В говнах тоже отлично едет и экономнее

 

[Sinner]

понижение к нему нормальное запилить в рк и норм

 

[Нияз Якупов]

я поверю, если 421 был на предсмертном издохе, конечно 406 исправный поедет лучше.

 

[tana]

пока именно в трассе и проблема, бедновато на фоне 421 смотрится. В грязь рано ещё, надо сначала рцс перенести в другое место и поддон заменить. Расход тот же по трассе, в городе меньше стал на 1-2 литра.

 

[team29]

в грязи ещё больше разница будет. Предложат мне сейчас моё 421 чудовище поменять бесплатно на отличный 406 инжектор, не стану менять.

 

[Руслан Куняшев]

А так 409 рулит. У него момент как надо

 

[Yellowcat]

сравните крутящие моменты 406 и 421 го и объёмы моторов. 406 уступает и намного 421 и в том и в другом. даже у 409 не намного больше крутящий момент чем у 421 смотрите характеристики двигателей

 

[photores]

220нм у 421 против 200 у 406(у 409 230), проблема в том что пик момента приходится на обороты, движение на которых на 5й передаче невозможно. У 409 чуть лучше, да и пятая на даймосе короче чем у меня. Год владел патром 2014 г.в. поведение 406 и 409 очень похожее.

 

[Артем Апиев]

409 тоже не едет в говнах на нестандартных колёсах, проверено патром 12 года. На трассе более-менее.
Тяжелому джипу нужен турбодизель от 3 литров.