Подскажите какие амартизатры лучше поставит при поставках в 4

[Boris A Dolgov]

От газ 53 ставь, не ошибёшься

 

[Almetro]

сильно дубовые они

 

[Locksli]

на буханке отлично работают, подвеска ямы глотает, кузов так не раскачивает, в чем дубовость не пойму?

 

[Андрей Кузовлев]

никакой дубовости, быстрее гасят раскачку, более живучие и не дорогие, но требуется доработка креплений (лучше держат чем газомаслянные уазовские)

 

[ekzamengirl]

а на буханку и назад и вперёд газоновские ставят? у меня на козлике только сзади стоят, там ход подвески меньше т.к. аморы внутри рамы стоят, а на передние передел от газ садко, там ход больше уазовских на 50мм (280мм), а на газоновских 200мм.

 

[flashripper]

да вперёд и назад, сайлентблоки только нужны с меньшим отверстием под уазовский кранштейн и впереди возможно колёса будут меньше поворачиваться из-за большего размера амортизатора, колёса будут тереться на вывороте об него, но у меня вылет дисков минусовой, поэтому нормально .

 

[Teploff]

я спереди крепления на раме смещал ближе к центру колеса, чтобы не цепляло и соответственно делал выше т.к. от садко длиннее амортизаторы, но выворот меньше стал из-за того что палец нижнего крепления упирается в суппорт, я на газоновские пальцы переделал.

 

[mikaz]

логика в этом есть, но я не стал так заморачиваться, по той причине, что переделывать глобально изначально не хотел из-за сомнений устроят ли меня по своим характеристикам, но так как хорошо прижились и не было проблем так и оставил без изменений.

 

[joyslen]

ну а я стал заморачиваться, потому что хода на диагоналке не хватает, и тормозные шланги хочу переделать как на хантере, а то и шланги тоже внатяг при вывешивании колеса.

 

[Дмитрий Комиссаров]

мне хватает ходов подвески с Газоновскими амортизаторами, если же где-то будет вывешиваться колесо - отработает блокка в заднем мосту и винтовая в переднем. Да и модернизировать авто только в направлении увеличения ходов подвески это утопия, диагональ диагональю а дорожный просвет играет первостепенную роль и он же отталкивается от размера колёс, которые,в свою очередь, чем больше тем меньше ходы подвески, если конечно это не "прототип ".

 

[joomlance]

+

 

[menToss]

Родных хватит. Лифт всего 2 см.

 

[ЦПОИР]

Газелевские

 

[Андрей Метальников]

Проставки 4см, значит фактический лифт 2см.. думаю что штатных будет достаточно

 

[userOL]

Газель, Волга, соболь, это всё шляпа и омно, ставил HOLA +30мм при кубике 6 см и пружинах от Нексии Лифт +50мм получилось), вроде терпимо, а вообще надо подбирать конкретно под доработку, стиль езды, степень загрузки, у меня патриот был для путешествий с семьёй, 200кг загрузки- норм, пустой жестковат. От газонов 52, 53 вообще не ставь, жёсткие что уши вырывает.

 

[leralen]

пружины от неесии дают 3 см лифта,

 

[Алексей Клыбанский]

в сочетании с кубиком р-р 6см дают лифт 5 см, на Патриоте 2019 года с двух листовыми рессорами

 

[Антон Спиридонов]

от газона 53 уши может вырвать потому что хода амортизатора не хватает, от газ 53 200мм, а стандартный уаз, газель 230мм ход. жёсткости никакой нет, они масляные и на сжатие работают также как и стандартные, а на отбой лучше держат и машина быстрее стабилизируется + долговечнее и не дорого. на перёд можно ставит от зил5301 там ход 230 как и родных, от газ садко 280мм ход, но они и больше размером, газон некст 300мм ход, отличаются только размерами, характеристики по жёсткости примерно те же.

 

[Pamella-super]

ну если так то может, а одна пружина даёт 3см, знаю точно, так как у самого рессора рама проставка 10 см и пружина от нексии для грузоподъемности стоят так как рессоры просили 3 листовые

 

[Евгений Маковский]

в этой конфигурации гружу 300кг- тонну, полет нормальный, на отбойники падает 900-1100кг