Парни посаветуйте какой лучше карбюр на 421 двигатель. У меня дааз. Как холодно не заводится. Двигатель после

[Алексей Богатырёв]

здравствуйте, ставили 135?

 

[Александр Ефремов]

на газель с 402ым хочу 135ый. Че там насчёт жиклеров, зальет весь? И как там подогнать под трос? Стоит 151в, хочется побольше низов

 

[Kayman]

89 стоит. Покупал у Сергея с Ростовской обл. Он их адаптирует под эти моторы.

 

[GREY_SPB]

К 126, для двигателя 2.4,к151е для 2,9. УМЗ 421,2.9.

 

[promoartox]

Покупал новый к151, проверив все регулировки пускового устройства пришёл к выводу что на заводе ни чего не регулируют. Отрегулировал всё по мануалу и всегда завожусь с первого или со второго точно.

 

[Cheluskin1911]

У меня тоже ДВ 421 и карб ДААЗ. В морозы - 25 с пол пинка, а вот когда за - 30 тогда лишь с пару оборотов НО!!! - всегда заводится! Ни каких манипуляции не делал. Купил, достал из коробки, установил и всё! Только перед запуском 3-4 раза на педаль нажимаю ( как по мануалу ), привод ВЗ вытягиваю до конца и сразу же его в обратку возвращаю в пределах 1см. И всё - запуск!

 

[Руслан Гайфуллин]

Будь мужиком, ставь К 135!

 

[Иван Анищук]

Карбюраторы лучше сразу покупать напрямую у завода. Сейчас очень много подделок из Китая и подвальной сборки... подделки довольно качественно водделывают. Пекаровскую продукцию на подлинность проверяют по коду. Дааз потихоньку тоже тормозится с производством карбов т.к. спроса всё меньше. Заводы едва дышат, вот и качество их хромает.

 

[Руслан Гайфуллин]

Ка151Е

 

[wanick]

Любой. Главное, что бы диффузоры соответствовали жиклерам. Кто-то ставит 126. Кто-то 4178. Кто 151. Даже видел от таза ставят ребята и прёт лучше стандарта. Все от настройки, регулировки и прямых рук зависит.

 

[Дмитрий Гордеев]

К 151Е

 

[ewspam]

Да 151 пекаровского хватает.только гтж нужно ставить 340 380 гвж 330 оба и переходную с-му пересобрать.ну про пусковой зазор не забываем.там есть еще доработок несколько которы зарешают 151.