Парни подскажите какой лучше карбюратор поставить на 100? Расход значение не имеет,главная чтобы тяга была

[Nikez]

да ладно

 

[Дарина Газизова]

прохладно, знаешь сколько я 151 просто в метал сдаю, он одноразовый и это видно
126 создавался для военных моторов изначально, а 151 для людей простых)

 

[Buba]

у 151 тяга лучше чем у 126

 

[Сергей Игоревич]

я бы поспорил)) ты знаешь разницу этих карбов, характеристики и строение?)

 

[MNAG]

какой расход по бездорожью?

 

[Man-nik]

разница в диффузорах, распылителях, жиклёрах ГДС, наличие диафрагменного ускорительного насоса в отличии от поршневого у К-126. И наличием у карбюратора К-151 системы ЭПХХ. И у 151 карбюратора нету постоянно текущего окошка в поплавковой камере. Я только за К-151, более современный.

 

[supercoollbob]

мембраны из за плохого бензина могут рваться, система эпхх сделана по идиотски и с ней в первую очередь проблемы, у 126 нет постоянного текущего окна если его снимали и ставили прямые руки, и не у всех это окно есть, лично я за 126, более простой, надежный и поддающегося тюнингу

 

[larisochek]

Если реально расход не имеет значения,то только 152с. Это вообще вещь!!!!

 

[Александр Белялов]

151с)))

 

[coolann]

151 мне больше нравиться чем 126 .с настройкой геморойно но за то тяга и все остальное мама не горюй ...

 

[Роман Лубянников]

как раз таки наоборот. Единственный минус 126 это расход.