Новый УАЗ Профи полуторка двускатный. Пробег 170км

[Валерий Колесниченко]

если бы она была для работы, то за месяц он бы проехал далеко не 160 км. Пусть тогда выложит видео из дилерского центре, где они признают этот факт после экспертизы, а пока это все пустая болтовня ради понятных вам причин.

 

[osteonsip]

он вам чем то обязан, что бы делать, что вы ходите?) Пусть сделает... что за люди пошли....

 

[Chivq]

100% фейк, а вы в курсе, что за распространение ложной информации наступает уголовная ответственность? Полуторки еще к дилерам не ко всем приехали, а тут уже он им во всю пользуется и даже успел сломать. Бред!

 

[Дмитрий Лашин]

я тебе видео о изделиях твоих работодателей уже скидывал в другой группе. Но пожалуй сделаю это ещё раз, что бы и другие посмотрели. https://www.youtube.com/watch?v=olDQHoWejMQ

https://www.youtube.com/watch?v=W_Q35TZIGH0

 

[Nik_M]

скидываЛ? Все с тобой понятно, бот нетрадиционной ориентации. Иди дальше фейки плоди, потом поговоришь со следственным комитетом за клевету

 

[Петр Георгиев]

))) машины делать научитесь)

 

[Евгений Авзалов]

Куда смотрит ОТК завода надо всех машин выпускающих проверять состояние машин до продажи выгодной а не блатно без ОТК

 

[Krikri]

Машину видимо собирали криворукие, а выпускали с завода слепые, если уж водила не заметил этого косяка, то на производстве вообще халатно относятся к работе, раз выпускают машины с такими неисправностями в продажу.

 

[edwos]

Полуторка – это ведь тот же самый ПРОФИ, только теперь с двускатной ошиновкой, на этом усовершенствования, к сожалению, закончились. Почему не занялись модернизацией коробки передач, чтобы могла раскрутить ЗМЗ-ПРО, ведь пятиступка с короткими передачами сюда ну никак не подходит. Проблему с проводкой тоже не решили, лампочки перегорают постоянно, приборка моргает, стеклоподъемники то и дело отказывают.

 

[zonner]

Собрали также, как и ПРОФИ, абы как. На стыках кабина с новья идет с ржавчиной, кузов тоже в рыжиках. Проводка толи качества такого плохого, толи б/у, но за полгода у меня было четыре обрыва цепи, да и вообще, к электрикам почти каждый месяц мотался, с датчиками постоянно проблемы возникали. В плане расхода и управления от обычного ПРОФИ ничем не отличается, все как всегда плохо. Скажу Вам честно, работать на нем сможет только сильный духом водитель, которого не пугают постоянные проблемы.