мужикиииии)))))караул))))сегодня механически удалил адсорбер .Советуют удалить и катализатор))))кто что скажет???нужно ли делать чиптюнинг???мотор

[Алеся]

мужикиииии)))))караул))))сегодня механически удалил адсорбер .Советуют удалить и катализатор))))кто что скажет???нужно ли делать чиптюнинг???мотор змз409))) саасибо за публикацию
если кто удалял скажите что изменилось???))))

 

[vanguard_rgu]

409бывает разный, класс евро какой? на евро 2 не надо, на 3-4-5 надо либо обманку ставить, либо шиться ибо на 3-4-5 2 лямбды до и после ката, на е2 только перед катом... ну и если 3-4-5 то после прошивки главное лямбду убрать, часто бывает коротит и мозги сгорают...

 

[moihosting.ru]

прошит старым хозяином на е2

 

[imobi]

тогда не надо, всё сделано до вас, да и не факт что каталик на место, бывает банка есть, а каталика нет....

 

[Владислав Шмурак]

те просто сделать чиптюниг ???

 

[Nautilus]

там он)))))вчера глушитель на место ставил))))

 

[LongInt]

не надо чип тюнинга, вторая лямбда уже отключена, мозгам пофиг есть каталик или нет. есть желание - можете убрать, нет желания пусть стоит, хотяб машина не воняет, он у нас далеко от коллектора, вот на ино он близко и когда он разрушается пыль затягивает в движок и керамикой убивает мотор...

 

[RomanAS]

и если будите убирать то оставляйте себе, а то он стоит прилично на скупке, поэтому сервисы часто и навязывают эту услугу... потом сами с потрохов каталика бабки имеют

 

[wanick]

т.е.если я отключу провода которые идут на глушитель ничего не измениться????пардоньте глупости спрашиваю))))

 

[dans-vladimir]

смотря на какую лямбду, на первую нельзя, чтоб на неё убрать надо шить на е0, на 2ю лямбду можно просто отключить разъём

 

[Александр Летицкий]

а после прошивки на е0 у меня остануться только датчики жизнеобеспечения???))))

 

[dippa]

не совсем, е2 прошивка лучшая ибо 1я лямбда регулирует обогощённость смеси, а вторая только как каталик перерабатывает газы, на е0 просто нечему будет мониторить подачу смеси...

 

[den1000000]

а так ничё пости не меняется, ну чутка мотор на пару процентиков пободрее, но зато вечная вонища... особенно если живёшь в многоэтажке то зимой соседи как тараканы пока прогреваешься вылезают из всех углов
Ну и громче выхлоп, жа и лучше если кат убирать то пламегаситель ставить...

 

[Гаянэ]

Я бы понял если бы сказал привернуть турбину на 409 ему чип тюнинг как лысому расчёска

 

[Вадим Игнатенко]

а вам нравится катать с горящим чеком на приборке?

 

[Александр Демин]

а турбину на 409 нет смысла, диаметр поршней большой... лучше на 406 тогда как на заводе когда то проектировали...

 

[Александр Новиков]

катался и хер заколотил лямбда умерла купил месяц и снова такая же херня чек вывернул и норм ну смысла я не вижу вваливания бабла в 409

 

[argusic]

ну тут кому как повезёт, у меня патру 10 лет, я только грм год назад поменял... по датчикам только по второй лямбде что с катом что с обманкой чек лезет, да и то из-за овощей на дороге когда мотор 2-2,5тысячи крутится, а когда по привычному еду 3,5-5 тысяч то его не бывает...

 

[Microdeath]

Если поршневая под устала может начать масло есть, причем не плохо так.

 

[Ильнар Ахтямов]

а причём тут поршневая? если она масло в выхлоп бросает то какая разница? каталик просто его дожигает ибо раскалённый. спецом поэтому первое время после запуска обороты повышены, чтоб каталик прогрелся.