Печку эту выкидываешь, на ее место переносишь аккумулятор. Снимаешь старые педали со всеми тягами со старым тормозным цилиндром. На разборе покупаешь педальный узел, на месте примеряешь его, сверлишь отверстия, усиливаешь, прикручиваешь. Ставишь Вакумный усилитель с главным тормозным цилиндром, рядом цилиндр сцепления. На сцепление ставишь рабочий цилиндр, там есть отливка с отверстиями под него. Соединяешь все трубками, прокачиваешь и наслаждаешься)
Купил УАЗ 1984г,подскажите что это за штука отмечена на фото и кто подскажет как переделать педальный узел под вакумник
- Автор темы Очир Яковлев
- Дата начала
metrosarryssgt
New member
Михаил все правильно сказал. Я себе так и делал. На Драйв2 в моем бортжурнале все подробно расписано.
Только АКБ я переносил не вместо печки,а вперёд,ближе к фарам по той же стороне,где он и был,чтобы вакуумник влез. Печку убрал и вместо нее шноркель вывел,чтобы не резать кузов и капот.
Только АКБ я переносил не вместо печки,а вперёд,ближе к фарам по той же стороне,где он и был,чтобы вакуумник влез. Печку убрал и вместо нее шноркель вывел,чтобы не резать кузов и капот.
Фатима Абазова
New member
спасибо
Елена Коновалова
New member
Нет никакого геморроя, работы с наличием всех деталей две недели.
stuped_user
New member
Так а как эта чудо-печка греет салон? ( У самого такой же дракон) у меня тепло в салон идёт только когда открыт воздухозаборник ( по центру капота) и машина движется на нормальной скорости.
Владимир Веревкин
New member
а ну ещё нужно открыть заборник который надней а центральный закрыть.
Виталий Ребров
New member
Это ПЖБ ( типо вебасты ) пред пусковой подогреватель ... тока там открытое пламя в поддон ... у меня такой стоял
Булат Галиев
New member
Верхняя схема
Ильяс Хазиев
New member
Оставляй как есть,сцепление механическое,течь не чему
Алексей Костиков
New member
В точности такой же бобик, 84 г.в. печку эту выкинул, поставил от современных под панель, греет нормально. А педали нехочу переделывать, пусть в пол. Все работает и все устраивает
