Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Блин, чувак, включимозг! У тебя манометр показывает нормальное давление, а лампа горит, значит один из двух датчиков врёт. Берешь ручной манометр и вместо одного из датчиков вкручиваешь, да проверяешь. Если покажет нормальное давление, значит датчик на лампу врёт. Если нет, значит врет датчик на манометр и ли бо мотору 3,14здец, либо насосу.
была такая проблема на 409 двигателе, проблема была в подозрительно палёном масле мобил.. лампа загоралась на прогретую в теплые дни (на холодную всё ок было), проблема ушла со сменой масла и фильтра