ЕДИНОМЫШЛЕННИКАМ. ДАЙТЕ СОВЕТ,КАКОЙ ЛУЧШЕ КАРБЮРАТОР ПОСТАВИТЬ НА ХАНТЕРА С 402 ДВИГАТЕЛЕМ

[yanny]

ПРИВЕТ ЕДИНОМЫШЛЕННИКАМ.
ДАЙТЕ СОВЕТ,КАКОЙ ЛУЧШЕ КАРБЮРАТОР ПОСТАВИТЬ НА ХАНТЕРА С 402 ДВИГАТЕЛЕМ?

 

[mikhaild]

126, либо 21083 солекс отрегулированный

 

[Александр Спасибухов]

Я за дааз 4178- 30или 40

 

[Руслан Гайфуллин]

126, простой и надежный

 

[СВЕТЛАНА НИКОЛАЕВНА]

ха ха ха))))))))))))))))))))))уже устал повторять что лучше 126го карба для уазки просто нет!!!

 

[Shmel]

а чем он лучше? У меня сейчас к126г. Думаю его менять на днях. Я им не доволен. Подскажи или ссылку скинь. Он у меня жрет много! ~20 л. Репетиция уже бесполезна.

 

[Necrian]

У меня уаз 469 б.

 

[trypoxylon]

из всех уазовских и газовких карбонов он самый экономичный,и отзывчивый,ставить от жигулей 5й и 7й модели надо жаклеры подбирать,от восьмерки редкий случай когда он работает на отлично.ну а родной 151й гари до жопы а толку ноль

 

[Jonny-23]

как я понимаю подбирать на каждый уаз свои жеклеры?

 

[Толик Ульянов]

Мужики я купил дааз доволен до соплей !!!!!!до этого 3шт 151х и один 126заебался с ними!!!!! провал не чем выличеть не мог дааз поставил и вздохнул нормально а по горбчки на нем полный бак залил и в 6 утра завелся 40км по трассе дальше осенние соревнования в лесах болотах неглушился вобще! Потом 40км обратно по трассе и в 12:00часов ночи заглушил его заглянул в бак а там еще литров 10-12 осталось!!!такчто судите сами

 

[Татьяна С]

да.и это просто финиш,гора жеклеров и не факт что у самого получится надо карбюраторщика звать,а по факту вернешься к 126му,мы гоняем у нас 2е буханки одна со 151м, вторая со 126м.на 126м в гору по камням на третьей,а на 151м на вторую надо перейти и не факт что дотянет до верха,расход в принципе туда сюда одинаков,

 

[joyslen]

на 126м провал,сам разбирал

 

[ApocX]

согласен,126й норм карбюратор! У друга штук пять 151х не один не настроил,сняли с моего,как часы работает и пускается!

 

[morfiysss]

мы на 126м так же парились провалы,не мог понять что за херь отнес карбюраторщику он мне мозги сразу вправил.на 126м когда верхнюю крышку снимаешь между заслонками два отверстия в правом стоит шарик я его потерял когда карб перевернул и не заметил что он от туда выпал.итог собрал все же в норме на машину и заводить на холостых стоит молотит как часики только газу добавляешь провалы.с карбюраторщиком подобрали шарик кинули его туда и все поехало,а вообще по факту там должен стоять не шарик а конусовидная заслонка

 

[Владислав Говорухин]

а обозначение 30; 40 что значат?

 

[Necrian]

не спорю ставят парни и ездят не парятся,все в норме.но по мне так 126й самый адекватный и разобрать можно если что прямо в тундре

 

[N.E.K.T.O.]

20 литров это по трассе

 

[Светик Семёнова]

да ты не понял я тебе не про жигулевский даааз говорю а про тот который идет на волгу и на уаз

 

[S-market]

это окончание под литраж двигателя 30если не ошибаюсь 2,5 волга а 40 это для уаза ну как то так я 30 себе поставил!!есть еще -10 и вообще без окончания это жигули

 

[Вагиз Зинатуллин]

да