Двигатель плохо заводится на горячую, а когда холодный так с "пол пинка", карбюратор К-151Е двигатель 417. Что делать? Читал, что это такой карбюратор

[kreacker]

значит надо другой карб поставить

 

[Андрей Лисицын]

Вот ещё что почитал в интернете. Пишут, что можно поставить толстую прокладку о К-126 или от ДААЗ, длинные шпильки и ставить на это всё К-151. И от этого не будет греться карб. Ваше мнение?

 

[Андрей Чемакин]

у меня со 126 так не прокатило...

 

[Алексей Клыбанский]

какой-то не правильный 126 попался

 

[Yellowcat]

уаз 94 г., брал со 126 карб., он старый, может родной.... вот так помучился, потом поставил новый 417 и забыл про все...

 

[Aleksandr33]

значит пришло время 126-ому.

 

[Jesus]

может и так, сейчас стоит на полочке 126, думаю поменять с доплатой на восстановленный 126 или продать кому под восстановление...

 

[Руслан Балобанов]

С 2005г стоит к 126гу машина пашит как часы расход около 12литров

 

[Юрий Русяйкин]

Поставил новый карб, съездил на настройку и точно так же заводится, на холодную с пол оборота а на горячую с газом, карбюраторщик сказал так и должно быть якобы

 

[Александр Козырев]

Поставь тепло изоляцию между карбюратором и впускным коллектором (бакельт текстолит ) около сантиметра толщиной .

 

[Саня Демон]

вот я тоже думаю об этом. Там же ещё придется ставить удлиненные шпильки на коллектор, чтоб эту прокладку поставить? И какой результат вы делали так?