Читаю ваши посты, и просто в аху$ половина ставит 406 и говорят что это круто Народ вы совсем куку? Он на низах не везет, и пусть хоть там 150л.с а

[Станислав Лысенко]

не в курсе за 602 но думаю за 35-40 касарей там и двигло мёртвое, а ремонт любого змз дешевле сто пудово

 

[Артур Каримов]

это как жопа с пальцем...ну ты понял

 

[Андрей Шигин]

Вообще всё относительно. Одно дело если у тебя две машины ( жоповозка и Уаз) тогда уазик для езды по бездорожью то 421 не плох, но если одна машина а ездить надо не только по говну то по мне так 406-409 лучше

 

[Егор Жуков]

не понял. Детали в студию.

 

[Андрей Исаков]

Для города можно 409, а лес- 421 или дизель от 2.5 литров.
У 406 есть плюс- меньше гемора с хх и т п.

 

[VTB]

Ну ты и люююся... А чё анон то ?)

 

[Евгений Букреев]

602 мотор стоит живой порядка 85-90к +...а за 40 тыщ ты прав, будет металлолом

 

[Руслан Антонов]

Почему анон? Как правило 406 обсирают кто не ездил на нем, и естественно завистники, кто в глубине души текут по нему......Я уже писал про него, вы статистику тут гляньте кто больше пишет карбы или инжекторы? Просто замахали уже какой карб лучше какой поставить? Инженеры не зря инжектор придумали!!! 406 с вояками это огонь, не один карб не сравниться, он едет и низов хватает для этого понижай-ка есть. Кто не ездил не поймёт когда ползёшь и надо дури..... на карбе ее нету, жмёшь в пол а он или захлебывается или просто не реагирует..... под итожу то что кто на обоих не ездил не чего одеяло тянуть!!!

 

[Виталик Кошкин]

у 406-го объём всего-то 2.3, а у 409-го 2.7. объём есть объём

 

[Станислав Лысенко]

я 409 не сравниваю тут все понятно......

 

[bsabd]

а 421-й 2.9. поболее чем 2.3 будет