часто мучает такой вопрос. А, стоит ли заварить дифференциал в заднем мосту? Т. К. Магазинные блокировки удовольствие сейчас не дешёвое, как поведёт

[larisa]

Всём привет, часто мучает такой вопрос. А, стоит ли заварить дифференциал в заднем мосту? Т. К. Магазинные блокировки удовольствие сейчас не дешёвое, как поведёт себя машина? И будет ли ломать полуося?про передний мост отдельная история, интересует мнение про задний. Есть кто ездит на заварках? Поделитесь мнением. Спасибо.

 

[seocrat]

Если уж варить, то передний. Его хоть хабами можно отключить. Только из колеи х ер выедешь. Заварить задний, ну такое себе, полуоси как расходник. Да и ездить будешь по асфальту со скоростью мотоблока, чтоб заходить в повороты.

 

[Андрей Хахулин]

Я ездил на заварке сзади увеличивается радиус разворота, по поводу полуосей ломает не чаще чем у тех у кого нет заварки. Сейчас сзади Лок Райт а спереди заварка. Про асфальт 80-90 легко.

 

[seocrat]

Не думай об этом

 

[Сергей Кисаров]

Все же передний лучше

 

[Augustin Morel]

1. Мост будет постоянно в нагрузке
2. Будет жрать резину
3. Появится склонность к заносу в повороте (но нужно отметить что и рулиться в заносе будет лучше)

Смысла в этом мало. Если хочется экономии, то поищи на ютубе, там дядька делал самоблоки из говна и палок. Ну и вроде как у него что то серьёзное получалось. Дано было дело, не помню что за канал у него

 

[Стас Арчаков]

Как был комплект принудительной блокировки в районе 45 рублей так и остался. Блокка (локрайт) от иж техно 14 рублей штука, хоть в оба моста.

 

[Руслан Гайфуллин]

А почему ни кто не пишет что при заварке на задний мост ставят хабы и по трассе отрубают один хаб

 

[savit]

будет тянуть на одну сторону, и резину будет жрать

 

[Nautilus]

явно лучше чем заваренным ездить
Либо зад отстегнуть хабами и ехать на передке

 

[Максим Марьин]

проще иж техно 100%

 

[Akimchik]

хотя качество у них очень хромает

 

[Олег Назаров]

Давно-предавно придумали БТР.

 

[Полина Потемкина]

Это херня..с дифом БТР придется мост регулировать..уж лучше иж техно,вместо саттелитов ставится

 

[kir777]

дык по человечески нужно делать, я думаю.))

 

[toshik]

для тех у кого руки из жопы УАЗ не нужен а диф БТР регулируется за 10 мин .насаживаешь подшипники не до конца и собираешь без
прокладок протягиваешь,разбираешь и мериешь зазоры переставляешь одну две прокладки чтоб в хвостовтке и шестерней появился зазор .и собираешь .

 

[Жeкa Бaрсук]

На руки не жалуюсь,но хернёй типа переборки КПП или мостов не занимаюсь...их на разборке и на приемке пруд пруди,дешевле выходит чем комплектующие для сборки покупать

 

[Виталик Кошкин]

такое же убитое говно купишь .а диф бтр-60 нужно половинки заварить для жесткости и болты зашплинтовать БТР ездит 50 км я по трассе зимой летал 90-100 болты раскручиваются и диф разьежается и его разрывает .поэтому и заварил стоит больше 20 лет передок он тяжёлый не шлифует

 

[Дима Панков]

у меня сафари стояли и лифт был,проходимость даже местами лучше чем на газ 66, например 66 ой шлифует в глиняный бугор,а уаз выскакивает

 

[DoBrO]

купил на приемке металла на головастик мосты 37 е вместо 41 ых, три года уже ходят без нареканий, недавно на буханку мост задний взял за 7 тыс,ничего не воет и не гремит