Задал вопрос в соответствующей теме, туда по ходу никто не смотрит.. дублирую сюда. Собрался покупать УАЗ, озадачился вопросом подвески.

[vituss]

Задал вопрос в соответствующей теме, туда по ходу никто не смотрит.. дублирую сюда.

Всем добрый день!
Собрался покупать УАЗ, озадачился вопросом подвески.
Конкретизирую. Искал информацию на тему, как сделать УАЗ мягче, нашёл вариант с заменой родных рессор на волговские. А вот информации по их установке, чертежей и прочих полезностей не нашёл.
Ввиду чего вопрос. Есть ли у кого опыт по данной модернизации? В идеале чертежи переделок.
Или может есть предложения, как смягчить подвеску до "комфортного" уровня.
Цель приобретения УАЗа - повседнев + выезды на природу, на дачу, на рыбалку.

 

[Евгений Олегович]

Есть одна хорошая мастерская 4х4, вот они ставили волговские рессоры на патриот! Ссылку могу дать в личку, а то забанят за рекламу

 

[BestVideop]

Найди на Уазбуке или на драйве Монстрохода.Он переделал на волгорессоры.Он в курсе.

 

[gorelict]

А может на пружины легче перейти?

 

[Андрей Кузьмичев]

вышел на него, чертежи есть.. осталось воплотить.

 

[Loku]

нет, пружины не легче. Я машину ещё не купил, хотел бы пружины - взял бы ниву...) а уаз должен быть рессорным!) (не считая углубления в спорт и котлетострой)

 

[Лёша Лебединский]

Не должен уаз быть мягким, иначе ты на нем увезешь только килограмм ваты. Как вариант это к малолистовым рессорам ставят пневмобаллоны. Появляется возможность менять зазор под днищем. Но нужен компрессор

 

[Дима Прохоров]

я не хочу довести подвеску до уровня волги или классики, но уменьшить козление хотелось бы. Грузить по пол тонны не собираюсь в него, максимум 3-4 мешка картошки и что-то вроде того.

 

[Шурик Близнецов]

Уменьшить козление это надо новые амортизаторы. Лучше газовые.

 

[Фанур Назыров]

Гребенку держать не будет и на ямах раскачивать будет.на одном хантере поставили серьги газелевские по гребенке не шибко идет второй хантер все родное стоит иду пофигу.

 

[Be_to_do]

Я уже недавно,тут,отвечал,как перебрать рессоры родные,чтобы было мягче. Подрезаешь углы и затачиваешь концы каждого листа; между,каждым листом ставишь прокладки из жести,примерно 0,4-0,5мм толщиной и 20-30см. длиной всё это обильно смазав графиткой. Можешь всё это обернуть клеенкой прочной (или как у меня сделано,мешок из-под муки) и обмотать хозяйственным скотчем,чтобы меньше грязи набивалось. P.S. нашёл кстати на drive2

 

[Евгений Степовой]

открою великую тайну извращенцев, на рессоры ставишь еще и пружины, куда лучше, чем эта байда с волговскими

 

[Василий Витальевич]

считаю, что "байда с рессорами" меньшее извращение, чем пружины на рессоры...) это же масло масляное...

 

[Руслан Сафин]

пружины на рессоры поставить это еще проще и резонней

 

[Станислав Лысенко]

то что ты хочешь сделать, это то же самое, что оставить три листа, но усложняешь жизнь с заменой

 

[Валерий Герасимов]

у каждого своё мнение.. каждому своё..) мое мнение - пружины на рессоры - это бред сумасшедшего...

 

[nOop[ka]]

так в том и смысл УАЗа, его надо строить, разве не в этом его прелесть?)

 

[Толик Ульянов]

так мягче этого только полностью пружины, а твой вариант, как раз масло масляное, мягче от этого не будет точно

 

[SeoMir]

ну вот у меня стоят пружины на рессорах, и я точно говорю, что на волговских будет трясти так же, как и если уберешь несколько листов, рессора на то и рессора, она всегда дубовая, будь она от волги или от чего либо еще, свойства она не изменит

 

[Евгений Ильин]

а что же это, если не мягкость подвески?