Хотел услышать мнение гуру. Заменил дифференциал на военном мосту. За одно сменил подшипники дифференциала. Сначала собрал все без регулировочных

[Max Velikov]

Всем привет!
Хотел услышать мнение гуру.
Заменил дифференциал на военном мосту. За одно сменил подшипники дифференциала.
Сначала собрал все без регулировочных колец, разобрал и примерил зазор между корпусом и обоймой подшипников. Разделил попала и
установил шайбы.
Намазал главную пару гуашью и все собрал.
Крутился мост очень туго, прямо очень.
Разобрал и посмотрел пятна контакта на шестернях.
Что я не правильно сделал? Меня смущает тяжесть при вращении, как будто что-то зажимает.

 

[puffofsmoke]

Сначала проверяшь как крутиться без хвостовика, регулировочноми шайбами добиваешься необходимого результата, то что ты мерил зазор после первой сборки и собрал на основании этих звмеров это ниочем. После этого только за хвост берешься. Полез в редуктор вообще не ознакомившись ни счем? Видео чтоль мало в интернете?

 

[Ученик]

хвостовик я не трогал вообще.

 

[Obivan_Canabis]

Посмотри видео как блоки хардблок в вояки устанавливают там мах доступно все обьяснено.

 

[DooGlass]

Много шайб со стороны которая прижимает шестерню и зажимает, за один раз фиг попадёшь

 

[Anty]

Надо Так-то тепловой зазор выстовлять

 

[Макс Васильев]

Зацеп зубов слишком большой.

 

[Артур Парц]

Тебе здесь никто не напишет как надо отрегулировать главную пару. Палец устанет клаву клацать. На ютвбе канал Василия Харчишина, он подробно и понятно все объясняет.

 

[Денис Махов]

По мне так еще способ с гуашью так себе, уж лучше чернила, что бы видно было

 

[Dr_Glubina]

Зазоры надо чувствавать

 

[Vlad Shanalin]

Ну и соответственно регулировать потом