Хочу взять Патриот с АКПП. Со двора выезжать зимой иногда проблематично. Почти ежедневно езжу на работу 15 км в основном по трассе. Моё авто меня не



imobi

New member
Не мало видел Патриотов с пробегом, но не гнилых. Все зависит от водителя. Если не смотреть, то гниет - все гниет.
 

valdissom

New member
На работу ездить лучше подобное

lkTbQAx5o72BRHODW4tC0nPwL8ymZW-Isi0SD-d_X7WQhioM8udZQBG0G2jfJ2YUlGAKlpyTgUQHnQpWli41LGZA.jpg
 

James Bond

New member
Тоже думал о патриоте вместо буханки второй машиной (буханка старая это вообще боль, одни страдания и кайфа ноль) думаю там и тормоза норм и гур и инжектор. В итоге изучив рынок стало понятно что более менее патриоты от 600 тыс начинаются, далее проблему с гнилью никто не отменял, ещё плюс куча косяков заводских вторые нужно устранять, модифицировать и решил что ну его нафиг(нет столько денег, а если бы было взял бы иномарку)))
 
католизатор на 5к пробега
5 передача на 10к пробега с ней замена корзины с диском и выжимной
педаль газа электронная(потенциометр) как сырая погода постоянно глючит,кондей свистит...по полю не проехать салон весь в слое пыли(при том,что резинки все новые пока что),
расход топлива как твои три рено..!
по кузову жуки кое где на первом году..рамка лобового сверху точно пошла
не нужна тебе такая машина!!!
 

tana

New member
Лучше Тойоту возьми бу или делику. У самого УАЗик, используется только для говнов, потому как не очень жалко.
 
Нормальный, но 19й год уже ржавые ( у тех кто не антикорил нормально), а так практически не ломаются…это с акпп.
А начиная с 22 года пошёл мегахлам по комплектующим, начиная от коробки и заканчивая вакуумником…
 

Сверху