вылетая задняя и вторая под нагрузкой зависит ли это от синхронизаторов на вид шестерни вроде бы нормальные. В чем может быть проблема

[Николай Егоров]

Приветствую) вылетая задняя и вторая под нагрузкой зависит ли это от синхронизаторов на вид шестерни вроде бы нормальные. В чем может быть проблема?

 

[pebbleshehe]

а сухари где? там на синхронизаторах должны быть сухари.

 

[Александр Тибушкин]

Может фиксаторы на крышке не держат

 

[Антон Титенко]

Может просто вилочка не довключает, было такое с 3-й передачей(именно под нагрузкой).

 

[GamelS]

Синхронизаторы и сухари только на 3 и 4 передачи, они так точно ни причем.

 

[Дмитрий Комиссаров]

все вылеты зависят от исправности боковой крышки с вилками у меня фиксаторов нет вообще я их выбил а вот крышку откапиталил и ничего уже 2 года не вылитает

 

[Greenhorn]

а полностью стертый синхранизатор?

 

[Денис Пастушков]

может быть зубчики закруглить где сехрон и муфта будет былетать

 

[voffka1983]

Синхрон лысый!,как не будет вылетать?

 

[s_p_a]

а как её откапиталить,у меня тожэ 3я вылетает при нагрузке

 

[Baibek]

У тебя синхронизаторуна пипец, он тоже с зубьями должен быть, да и стружка в коробке или грязь

 

[анд111]

Все верно, тут смотри крышку. Синхрон поменять тоже можно, но это не причина

 

[Valeo]

есть полностью синхронизированые коробки. У меня такая стоит.

 

[Виктор Железов]

Синхроны,тут вообще не при делах, они отвечают за плавность переключения передач. Смотри вилки в крышке, износ шестерён и люфт на валах. В общем нужно снимать КПП и капиталить.

 

[Алексей Беспалов]

Смотри шестерни заднего хода. У меня была такая хрень под нагрузки вылетать начала. Пришлось поменять две шестерни маленькую и большую. Проверь сами зубья чтоб идеально ровные были. Ну и синхронизаторы с фиксаторами новые поставить

 

[OIA]

по этой видно что она не полностью синхронизированная.

 

[Евгений Маковский]

1. Проверяешь состояние тяг, резиновых втулок, убираешь люфты в приводе тяг. Включаешь скорость рычагом, влезаешь под тачку, попробуешь рукой довключить з/х.
2. Износ шестерни з/х и муфты 1-2 передачи, люфты появились.
3. Валишь на сервис УАЗ и не паришь себе мозг пьёшь кофе и смотришь, как негры пашут.
P.S. на счёт третьего пункта не шучу, иногда лучше отдать тачку профессионалам, дабы избежать лишних растрат времени и денег.