Всех с праздником мужики Есть такая проблема - патриот 2019 куплен в апреле пробег 14000 км - вчера на асфальте при 40-50 км ( возвращался из

[NFire]

Всех с праздником мужики
Есть такая проблема - патриот 2019 куплен в апреле пробег 14000 км - вчера на асфальте при 40-50 км ( возвращался из Веселого )начало трясти передок - какой то резонанс еле удержал руль ( демпфер есть ) неделю назад проверял ходовую у официала - сказали .что все нормально . Летом было такое же в Крыму - на "стиральной" доске при спуске и дома в Ростове на Малиновского - что делать подскажите пожалуйста - если есть номер мастера напишите - всем заранее СПАСИБО

 

[Haute-couture]

Крестовину на кардане смотри, размолотило.

 

[HaMMoMatoR]

от кардана просто вибрация

 

[Дмитрий Дмитриев]

да лаааадно. У меня когда на трассе крестовина расползлась, цилиндрики просто выкинуло и она осями била по ушам, вот тогда со всего днища песок сыпался....

 

[cheapestrealty]

ну так то конечно...

 

[JFrost]

Сайленблоки на клюшках и поперечной тяге..что от мста к кузову посмотреть..

 

[Iskatel]

На хантере и теперь на патриоте была ж..па салйлендблокам на поперечной (хантер)...а на патр на клюшках...хрен удержишь руль..хантер около 60 км в ч...патр около 80 начиналось

 

[Scrool]

Дать п....ы этим дилерам, которые смотрели подвеску! То что ты словил, называется эффект шимми(окей гугу), возникает из-за совокупности люфтов всех элементов подвески(разбитые сайлентблоки, ослабленные ступичные подшипники и т.д.), в конечном итоге, у тебя оборвет панару, и хорошо если ты при этом, не размотаешься о какой нибудь столб, или не вылетишь на встречку.

 

[Иван Котелкин]

Спасибо !!!!! это именно то что было у меня- что посоветуете - загнать на подъёмник и все самому протянуть ? А то это мой первый УАЗ

 

[Teploff]

да, лучше чем сам, тебе УАЗ никто не сделает. УАЗ это не машина в привычном понимании, ее нельзя просто обслуживать на диллере и ездить. Со временем поймёшь... Поймёшь как устроен каждый узел твоего УАЗа, как часто его надо перебирать.... И т.д. по факту, начни с регулировки ступичных подшипников, как отрегулируешь, проверь шкворни (вывесить колесо и подергать его по по вертикали, за низ и за верх колеса.) Если люфтов нет, то надо менять сайлентблоки как в клюшках(продольные тяги), так и в панаре(поперечная тяга), да, и резиновые втулки на концах клюшек.

 

[elkarnitin]

рулевые наконечники тоже надо смотреть на люфт. Заодно осмотришь кронштейны панары на наличие трещин, на сошке тоже посмотри.

 

[banzay]

Спасибо

 

[Роман Шмелёв]

Шкворень чтобы люфтов не было, поперечную тягу посмотри короткую.

 

[AlphaDog]

Для начала я бы проверил смазку на щлицах карданов. Было подобное -передний кардан подклиниввл на шлицах после зимней стоянки аж руль не удержать было и вибрация по машине. Смазал, прошло)