Всем здравия.Ребята подскажите в чём проблема?Уаз патриот 2007г.в. ЗМЗ 409 Евро 2,после замены ГРМ пропала тяга,цепь двухрядка,фазы впуск 20,выпуск 19

[edwos]

Всем здравия.Ребята подскажите в чём проблема?Уаз патриот 2007г.в. ЗМЗ 409 Евро 2,после замены ГРМ пропала тяга,цепь двухрядка,фазы впуск 20,выпуск 19.Проверял уже два раза.Может другие фазы надо?Мозги не прошивались.Спасибо всем кто ответит,всем полных баков.

 

[Ильдар Бяширов]

Ооооо, это вопрос вечный и вы....ный не один десяток голов владельцев. При родных звёздах (заводских) и цепях, ставил лекала (несколько комплектов) и все показывали по разному плюс минус 2 градуса.
Но! При родном ГРМ фазы были 25 вп, 24 вып. И машина ехала нормально.
Как только я поставил идеальную, мать ее, фазу, начались пляски с этими фазами. Что я только и как я только их не ставил, все равно я никак не мог добиться того что было.
И валы 240ые ставил и туда и сюда .... Да, эффект был,но не то что хотелось....
Вобщем забил хер на это все .
Да,кстати кто то писал в нете что если пропала прыть после замены на идеальную фазу, то нужно ослабить р/валы и провернуть колено на 360 градусов. На евро 0-2 это можно. Я не пробовал если честно.
Может быть это связано с четным и нечётным количеством зубов на пром звёздах. И расположение этих двух звёзд по отношению друг к другу на идеальной фазе не такое как на родных заводских звёздах.
То есть малая звезда напресована на большую с разворотом на 180 градусов, а это как раз и есть 360 градусов коленвала.....

 

[Виктор Матвеев]

Метки не правильно выставил!

 

[bacsan]

скорее всего фазы проверял по метке на демфере а она ушла, проверь зубья по отношению к дпкв