всем, уаз санитарка мосты колхозные, на полном при выкручивании руля с включеным передом в движении и какой то стук с моста, можно сравнить примерно

[Natata]

Здравствуйте всем, подскажите пожалуйста уаз санитарка мосты колхозные, на полном при выкручивании руля с включеным передом в движении и какой то стук с моста, можно сравнить примерно когда привода трещат на переднеприводной, вот что-то типа, что может быть?

 

[Andy74]

ШРУС вполне вероятно

 

[Vizavi]

100% ШРУСь хрусть

 

[Алмаз Нуртдинов]

Так и должно быть, у всех так. ШРУС на критических углах работает!

 

[Тёма Чудин]

почему то в одну сторону только когда руль вывернут и на заднем ходе, попробую ещё завтра напишу

 

[Денис Волчков]

видимо болт регулировочный ограничитель поворота есть такой там закручен лишка, нужно отрегулировать. Критичный угол поворота колес он и начинает щелкать. Может сам шрус изношен либо большой продольный люфт у шруса. С вывернутыми на максимум колесами не буксовать. Шарики вылетают и кирдык

 

[KIV]

Руслан правильно пишет, я не стал углублятся в тему. На каждом поворотом кулаке есть упорный болт, его надо отрегулировать. Скорее всего у тебя этот ШРУС уже поизносился.

 

[Loku]

про болт вы точно сказали, с одной стороны болта вообще нет там, спасибо за ответ

 

[pooh`sd]

отрегулируй чтоб одинаковый поворот был в обе стороны. Я понял у Вас в одну сторону такое явление? У меня было хуже с новья на головастике, у меня по мимо того что щелкол то и в рулевом черьвяк выпадал и руль клинил в макисмально правом повороте колес назад не возвращался,иногда) это стало после того как отрегулировали углы поворотов. А врулевом стал поподшипник из червяка вылетать. Лечили вращением рулевой тяги от рулевого которая к колесу. Все отрегулировали и руль сразу четко ровно встал.пропал люфт в рулевом в прямом положении колес) Уаз такой автомобиль!

 

[supercoollbob]

можно по одной стороне сделать вторую так же? Имел ввиду насколько закручен на одной настолько и на второй делать?

 

[Равиль Зайнуллин]

да, там проще вывернуть колеса на максимум где болт этот есть. Меряешь растояние от рамы до колеса. В той стороне где его нет как раз проще его туда ввернуть болт с контрогайкой приблизительно как у тебя с той стороны выкручиваешь в другую максимум и измеряешь. Регулируется этим же болтом который вкрутил. Положении когда он касается ответной части

 

[Илья Шлыков]

Хрустел,стучал на рабочем УАЗе мост думали шрусы ан нет подшипник хвостовика развалился.

 

[Scrool]

диагноз ни одна гадалка не скажет. если начало хрустеть лучше ривизию сделай мосту, пока что нибудь не сломал. а то если это подшипник хвостовика и не дайбог посадочное место маленького подшипника сломаешь то попадешь на замену чулка

 

[Артем Федоров]

В крайнем положении на моем уаз патриот также. Всё проверено и работает как бы идеально.