Всем добра! Подскате пожалуйста, уаз мосты колхоз, если заварить задний редуктор полу оси не поломает? Спасибо резина ктороая на фото 32

[art-xl]

Всем добра! Подскате пожалуйста, уаз мосты колхоз, если заварить задний редуктор полу оси не поломает? Спасибо резина ктороая на фото 32.

 

[digger111]

На асфальте подгрузишь и поломает

 

[Softex]

Ну ты же на завареном мосту не за хлебом будешь ездить, а там уже куда тебя занесет

 

[Владимир Баканчук]

ну хз хз... я и на 30,5" БФГ МТ КМ2 полуось порвал, так её ещё и срезало не ровно, так что дифу тоже карачун пришёл...

 

[Руслан Корчагин]

Все зависит от головы)!и без заварки,на стоке можно порваться

 

[Tendresse]

я перед планирую заварить. и за поворотов колеса радиусом думаю справятся, но не для трассы. задний думаю порвет

 

[Гульназ Хайдарова]

повороты придется учиться по новому проходить

 

[astrolit]

Все зависит от стиля езды я насверлтвал когда колхозный стояли умудрился полу ось порвать на разблокированом но на 36 колесах

 

[Булат Макаров]

Разблокировку наверное лучше, или самоблок. Заварка ппц колхоз неоправданный, потом больше проблем будет

 

[tlds]

Хочешь чтоб ломали хоть все вари .а вообще есть самоблоки БТР 60 и тд и тп .

 

[sn3g]

Задний самоблок стоит, а с в переднем электродуговая блокировка. Хабы включаю только в грязи или по снегу. Колесики 33 полёт нормальный.

 

[STork]

Не вздумай!!!!!

 

[Виталик Кошкин]

Один вопрос нахрена? У меня пневмоблокировки принудительные стоят в обоих, так я их включаю может раза два три за поездку и не больше чем на секунд 30 или пару минут.
Надо начать с резины, лебедки, подвески, а уж потом блокировки по необходимости.
Недавно случай был. Лесная распутица, все раскисло, заезжал в горку с колейностью поперечной, лениво было не стравил воздух в шине, колеса начали буксовать, замылились, я включил блокировки и толку никакого так же в аккурат буксует, только все 4 колеса, съехал вниз с 1.75 стравился до 0.4 спереди 0.35 сзади и заехал в горку без каких либо проблем и блокировок.
Хозяин барин, в общем думай.

 

[Sergei Malov]

блокировка же нужна ток с места тронутся. Вот 131 не уступает по проходимости 66. А урал без блоков делает всю технику. Про новые незнаю я из СССР овских говорю

 

[Максим Марьин]

с одним переписывался тоже как я дровами занимается, на 66 поставил д245ый. Полуоси ломает, за 5 лет 2 полуоси сломал. И поставил обычный редуктор без самоблок ов и забыл говорит

 

[Сергей Букин]

потому что у урала самые большие колеса из выше перечисленных и самый большой дорожный просвет, плюс тележка выполнена так, что имеет хорошие хода подвески. А газ 66 легче, его внедороджные характеристики весьма приувеличены, у меня дедушка больше 20 лет на 66 проработал и я неоднократно помогал ему в геологоразведке.

 

[Kicker]

да и вообще нет смысла сравнивать грузовики, тем более груженые лесом (дровами) и уаз.

 

[Кристина Николаевна]

я про необходимость блокировки писал

 

[Андрей Метальников]

любой внедорожник и без блокировки тронется, на уаз они нужны, когда колесо или два в воздухе висят и весь крутящий момент распределяется по диагонали или по стороне на них, зацепа нет, машина не едет.

 

[Vovan777]

если машина едет то блоки не нужны, главное с места тронутся, у меня 2141 был. Я зубастые колеса от Волги поставил шипы и просвет как у нивы и передней балки нет как у нивы все ровненько, так он ездил по тем дорогам, колеям итд, главное не останавливаться