ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИИ К ПОСТУ НИЖЕ... Хантер, пружинная подвеска, лифт под пружины 5см! Теперь вопрос: Почему отрывает нижнее кольцо

[Али Друг]

ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИИ К ПОСТУ НИЖЕ...

Ребят, всем привет!
Хантер, пружинная подвеска, лифт под пружины 5см!
Теперь вопрос:
Почему отрывает нижнее кольцо амортизатора ?
Наваривал доп кольцо, ставил от газели, от газ 66 от Уаз 469- все равно рвёт!

Попробовал сделать так, а дальше будет видно!!!

 

[JL_]

Если только при сжатии не рвёт

 

[neogold]

Ставь по два аморта на сторону.

 

[russianseoexpert]

да сколько можно писать, приваривая к нижнему колцу, масло закипает, можешь аморт выкидывать, хоть какое сдохнет, у меня наварено сверху от старого аморта кольцо 4см, все диагоналки мимом, прриезжай сварю

 

[Вадим Строкин]

Запас хода подвески ещё большое, а амортизатор на всю. Проушину варить на амортизатор, чтобы увеличить его

 

[Tatianka]

Ну в общем то проблем может быть две:
1. Ход пружины больше хода амортизатора.
2. Полностью сжатый амортизатор получается длинней чем расстояние при полностью сжатой подвеске.
Решения:
1. Правильно промерять ПОЛНОСТЬЮ (с учетом сжатого отбойника) сжатую подвеску.
2. Правильно промерять разжатую подвеску с учетом того, чтоб пружина была ослаблена!
3. Повязка. - Это как предложено на фото, но так же после замеров.
Вообще, ограничение хода подвески амортизатором, не добавляет ему (амортизатору) жизни.
Так что решайте.
Удачи в постройке.

 

[Svistok]

ДА!!! Еще не мешало бы бампер полегче поставить! ЗАЧЕМ такие железяки огромные и тяжелые вешать???

 

[OIA]

Поставь амортезторы с газели у них ход больше

 

[Толянчик]

у меня было такое, затянул резинки на клюшках, и все прошло. за 2года ни одного не порвало. до этого поменял 4 комплекта за пол года

 

[Timon88]

я же писал, что приваривал кольцо!
Все равно рвёт!
Только при привареном кольце, ещё при сжатии стучит

 

[aldeep]

ставил

 

[Семён Ямайкин]

расстояние было вымерено 1,5 года на зад!
Все работало идеально!
А тут ни с того ни с сего стало рвать!!!
И не в бампере дело!
Я на соревнования не гоняю, что бы облегчать машину!
Бампер кстати не тяжелее Рифа
Проблему решил!
Протянул резинки клюшек и поставил ограничители моста на 2 см меньше чем аморты!

 

[FateKeeper]

У меня типо такой же фигни было на мане, постоянно ломало Нижний болт, как оказалось амортизатор работал плохо

 

[Rik_ST]

если она началась после лифта пружин, попробуй сделать лифт под аммортизатор, кольцом сломанного аммортизатора. Ты не просто наверное написал лифт пружин 5см если не получится, попробуй без лифта пружин поездить. Все советы

 

[Vasia Puchnin]

угол кастора менял после лифта(наклон моста?)

 

[HaMMoMatoR]

дак вот Вы на свой вопрос и ответили. Установив "подвязки" Вы разгрузили амортизатор и избавили его от задачи по ограничению хода подвески.
Про бампер - А что, РИФ это эталон веса??? Тяжеленная, бестолковая железяка....

 

[BuyCheapViagraViagraCheap]

с наступающим) по мимо ремней, я ещё и проблему нашёл !
На панаре и продольных тягах были все салейнблоки разбиты ( поменял- мост уже стал жоще )
Так что ремни это просто Страховка, которая может когда нибудь поможет)))
Просто не может быть, что полтора года после лифта было все нормально, а тут вдруг стало рвать аморты!
СПАСИБО ЗА СОВЕТ

 

[maxikar]

а по поводу бампера, каждому своё
Я его сам делал и знал что я хочу и по весу и по прочности и по функциональности !
А риф Весит так же, но гнётся как пластилин

 

[Павел Штейн]

Доброго времени суток! )))
Ну по поводу связи износа сайлентов в подвеске и обрывом ушей амортов...., есть конечно сомнения...., хотяааа, если очень всё сильно расшатано.....
У нас аморты реализованы вот таким образом ))))