Вопрос такой, купили у Наиля П, карбюратор, 4178-40, почитав отзывы понял что нужна обратка, а без нее никак? Сейчас стоит вообще от 2108 не

[Андрей Голованов]

Глуши обратку и всё. Стоял такой карбюратор только маркировка 4178-30, отличный карб, простой как пять копеек и производительный. Порошин х@рню не продаёт.

 

[Стас Арчаков]

Всем спасибо

 

[terehoff]

у меня раньше на буханке было сделано так. Перед бензонасосом стоял тройник, обратка с карба шла в этот тройник но в шланг клапан от 8ки ставил пластиковый такой он "обратный по-моему" И всё гонял бенз по кругу да и все. А за счёт клапана брал с бака сколько ему надо, те не завоздушивало ничего

 

[cheapestrealty]

принцип прост клапан держит определённое давление для наполнения карба, а всё что лишнее обратно в бензонасос. Ездил так 3года, единственно клапан надо в запасе держать ну он стоит копейки.ненужно никаких трубок в бак тянуть и тд

 

[Bigg]

151 и не маятся.. В любой мороз с пол тыка.

 

[lucker]

Собственное производство багги, проезжаем везде

 

[Шкодный_Ангел]

Заглушку просверли на реж резьбу и вкрури штуцер, внутренний диаметр по моему 3 мм., и вот обратка. Я так сделал на 4178-30

 

[Obval]

если у тебя карбюратор от девятки значит уже знаешь что такое обратка, а если не знаешь тогда можно и не заморачиваться снижением давления на иглу и отсутствием паровых пробок в жару с одновременным охлаждением бензонасоса топливом

 

[Sinner]

В группе уазоводов в телеге тема поднималась, товарищ заказал у него, карб пришел, тот его так и не настроил, Наиль говорит брак карбюратор, так и уехал он обратно к Наилю. Нет того качества что раньше было. В итоге он заказал карб Солекс у другого спеца

 

[Равиль Зайнуллин]

киньте ссылку пожалуйста на телегу

 

[most]

https://t.me/uaz_4x4_ru

 

[VTB]

Шляпа этот дааз пусть хоть кто хвалит