Вопрос к опытным уазоводам: какой взять рывковый трос и шаклы для 469-го? То есть сколько тонн по мощности и сколько метров по длине оптимально?

[turok2]

Вопрос к опытным уазоводам: какой взять рывковый трос и шаклы для 469-го? То есть сколько тонн по мощности и сколько метров по длине оптимально? Заранее спасибо.

 

[advort]

9т9-10м

 

[forexxx]

Не менее 6т. а в длину 9-10м оптимально.

 

[STork]

В какой то передаче, на асфальте дергали одновременно, 469 и, если не ошибаюсь, тойота 3х дверка. Динамометр не показал больше 5т. А в грязи и такого не будет. Главное не буксировать на нем, и смотреть, чтоб за проушины задних амов не зацеплялись при рывках. Себе так стропу размохрил, и потом порвал.

 

[neogold]

Я динамику девятитонную рвал как ниточку причём, сначала развалилось прошитое крепление, второй раз трос лопнул пополам

 

[rewo]

Видел как прошивка рвалась, на рыжей стропе. После этого в клубе их никто не пользовал. У меня белая, широкая, 11т и 9м(была) теперь 7м

 

[Евгений Олегович]

Юзаю трос 9 тонн. 13 метров. Машина весит 1100.

 

[ach1]

имею буксировочный трос капроновый с катера баржи таскать около 20метров, нарывок вообще отличный

 

[XXX]

возьми стропу тонн на 15,гораздо дешевле обойдётся

 

[Dmtkid]

всмысле простую грузовую? Если да, то при рывке будет жесткий удар, как дубиной по затылку ))

 

[Goliaf.RS]

У меня динамическая 11т 9м и 3 буксировочные 9т 6м, 4 шаклы (их много не бывает). По грязи-то понятно нагрузки нет, а был случай Патрик при съезде с пригорка в колею бампером и защитой уперся, я его три метра протащил до того как он колесами зацепится и не почуял...динамической с разгончика..