Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
учусь ездить по снегу на оборотистом 421 дрыгателе..
а какая разница,инжектор,или карбюратор?при желании,карбовый мотор можно настроить так,что будет крутиться до тех пор,пока поршня через капот не вылетят!но это нереально,если будет узкофазный распредвал с маленьким подъемом
распред вал на 421 инжекторе тот же,что и на карбовом,конфигурация мотора та же!считай только зажигание точнее,может искра чуть жирнее!единственный оборотистый мотор для УАЗа это 409,тот и 5800 будет крутиться,но а толку?