Алeксaндр Лeвчук
New member
УАЗ-3159 «БАРС». Это
полноприводный
грузопассажирский
автомобиль, предназначенный
для внутреннего рынка
и экспорта в страны
с умеренным и тропическим
климатом. Автомобиль
разработан на базе «стреч-
люкса» УАЗ-3153.
В сравнении с последним
он имеет более широкую
колею (1600 мм)
и увеличенный до 300 мм
дорожный просвет (за счёт
применения редукторных
мостов, впервые
совмещенных с передней
пружинной и задней
малолистовой рессорной
подвесками). Гидроусилитель
рулевого управления введён
в стандартную комплектацию.
Указанные конструктивные
решения обеспечивают
высокую проходимость,
большую устойчивость, более
плавный ход и лучшую
управляемость а/м на дорогах
с любым покрытием.
На УАЗ-3159 устанавливается
16-клапанный двигатель
нового поколения — ЗМЗ-409
рабочим объёмом 2,7 л,
с электронным впрыском
топлива. Двигатель имеет
чугунный блок цилиндров,
2 распредвала в головке
с цепным приводом.
Трехточечная подвеска
силового агрегата, карданный
вал с промежуточной опорой
и пятиступенчатая коробка
передач обеспечивают
минимум вибраций и шума
передающихся на кузов.
Коренным изменениям
подверглись конструкция
кузова и интерьер салона.
Новая панель приборов
выгодно отличается своей
функциональностью,
а в совокупности с рулевым
колесом УАЗ-3160, «раздаткой»
с одним рычагом и приводом
стояночного тормоза по типу
УАЗ-3160 обеспечивает лучшую
обзорность и более удобное
управление автомобилем.
В штатных местах салона
установлены магнитола
и акустическая система.
Раздвижные стёкла дверей
с фиксаторами и люк в крыше
улучшают вентиляцию. Обивка
сидений гармонично
сочетается с обивкой салона,
а смещенное далее в салон
(по сравнению с базовым
УАЗ-3153) заднее трехместное
сиденье стало более удобным.
Применение нового
шумоизолирующего материала
и двойного уплотнения дверей
позволили достичь высокого
уровня комфортабельности.
Одностворчатая распашная
дверь задка с замком,
аналогичным
устанавливаемым в боковых
дверях, и закреплённым на ней
запасным колесом,
обеспечивает свободный
доступ в грузовой отсек,
а стеклоочиститель
и омыватель на ней — чистоту
заднего стекла. В наличии
и боковые и задняя подножки
для более удобной посадки
в «Барс».
Автомобиль комплектуется
прицепным устройством
шарового типа,
тонированными стеклами,
алюминиевыми дисками колёс,
гидрокорректором фар,
изменёнными под широкую
колею крыльями
и боковинами — всё это
в целом придаёт «Барсу»
законченный и элегантный вид.
По заявкам может
дополнительно
устанавливаться
подогреватель двигателя
(совместного производства
из импортных
комплектующих).
полноприводный
грузопассажирский
автомобиль, предназначенный
для внутреннего рынка
и экспорта в страны
с умеренным и тропическим
климатом. Автомобиль
разработан на базе «стреч-
люкса» УАЗ-3153.
В сравнении с последним
он имеет более широкую
колею (1600 мм)
и увеличенный до 300 мм
дорожный просвет (за счёт
применения редукторных
мостов, впервые
совмещенных с передней
пружинной и задней
малолистовой рессорной
подвесками). Гидроусилитель
рулевого управления введён
в стандартную комплектацию.
Указанные конструктивные
решения обеспечивают
высокую проходимость,
большую устойчивость, более
плавный ход и лучшую
управляемость а/м на дорогах
с любым покрытием.
На УАЗ-3159 устанавливается
16-клапанный двигатель
нового поколения — ЗМЗ-409
рабочим объёмом 2,7 л,
с электронным впрыском
топлива. Двигатель имеет
чугунный блок цилиндров,
2 распредвала в головке
с цепным приводом.
Трехточечная подвеска
силового агрегата, карданный
вал с промежуточной опорой
и пятиступенчатая коробка
передач обеспечивают
минимум вибраций и шума
передающихся на кузов.
Коренным изменениям
подверглись конструкция
кузова и интерьер салона.
Новая панель приборов
выгодно отличается своей
функциональностью,
а в совокупности с рулевым
колесом УАЗ-3160, «раздаткой»
с одним рычагом и приводом
стояночного тормоза по типу
УАЗ-3160 обеспечивает лучшую
обзорность и более удобное
управление автомобилем.
В штатных местах салона
установлены магнитола
и акустическая система.
Раздвижные стёкла дверей
с фиксаторами и люк в крыше
улучшают вентиляцию. Обивка
сидений гармонично
сочетается с обивкой салона,
а смещенное далее в салон
(по сравнению с базовым
УАЗ-3153) заднее трехместное
сиденье стало более удобным.
Применение нового
шумоизолирующего материала
и двойного уплотнения дверей
позволили достичь высокого
уровня комфортабельности.
Одностворчатая распашная
дверь задка с замком,
аналогичным
устанавливаемым в боковых
дверях, и закреплённым на ней
запасным колесом,
обеспечивает свободный
доступ в грузовой отсек,
а стеклоочиститель
и омыватель на ней — чистоту
заднего стекла. В наличии
и боковые и задняя подножки
для более удобной посадки
в «Барс».
Автомобиль комплектуется
прицепным устройством
шарового типа,
тонированными стеклами,
алюминиевыми дисками колёс,
гидрокорректором фар,
изменёнными под широкую
колею крыльями
и боковинами — всё это
в целом придаёт «Барсу»
законченный и элегантный вид.
По заявкам может
дополнительно
устанавливаться
подогреватель двигателя
(совместного производства
из импортных
комплектующих).
