УАЗ 31512 Пришло время менять втулки рессор. И тут возникает вопрос: стоит ли покупать и ставить ГАЗелевские серьги? Кто ставил, скажите, лучше купить

[Стас Арчаков]

Всем привет! УАЗ 31512
Пришло время менять втулки рессор. И тут возникает вопрос: стоит ли покупать и ставить ГАЗелевские серьги? Кто ставил, скажите, лучше купить болты под диаметр втулок уаз или делать доп втулки из трубы?
И еще, купил резинки, а сами втулки не нужно менять? Какие еще тонкости? Извиняюсь за может глупые вопросы, но первый раз столкнулся с этим..

 

[BestVideop]

У меня газелевские с уазовским пальцем, одна остается как есть, вторая рассверливается

 

[Александр Шихалев]

Лучше полиуретановые втулки ставь. Болты тоже газелевские. Во внутрь втулки из трубы полдюймовой сделал. Серьги газель.

 

[NeedDesign]

Родной уазовский палец,одну серьгу рассверливал на 22 мм. (По моему)!

 

[Александр Лакомов]

Втулки из трубы, и ещё совет, посередине сверли отверстия, и дополнительную стальную трубку жёсткости придаст!

 

[Jesus]

У меня так стояли! Серьги Газель.
На пальцах трубки длинна вроде 60-65мм Втулки полиуретан!
Разбирается как Ак-47 даже через 3 года.
По ходовым качествам скажу, что стало мягче стандартного, не на много но все же.
Дополнительно необходимо сделать распорку (стяжку дополнительным болтом)между щеками.
Амортизаторы не много вытянутся.
Серьги дают лифт в 20мм.
Задний мост не много повернется хвостовиком к Рк.
На переднем мосту.
Если серьги спереди( перед мостом как на 469)то хвостовик тоже поворачивается к Рк, НО УПРАВЛЕНИЕ НЕ МНОГО ПОСТРАДАЕТ.
Если серьги сзади (после моста как на 31512) то хвостовик отворачивается от Рк, тем самым увеличивая угол работы кардана, что осложняет его нормальную работу и сокращает срок эксплуатации.

Как то так.