Товарищи, подскажите новичку. Уаз 469 дв.403, карб дааз 2107-1107010, холостые обороты держит стабильно, но стоит немного поездить как холостых

[Евгений Филиппов]

Товарищи, подскажите новичку. Уаз 469 дв.403, карб дааз 2107-1107010, холостые обороты держит стабильно, но стоит немного поездить как холостых оборотов становиться мало и начинает глохнут, если добавить оборотов винтом хх то опять держить стабильно обороты, но стоит опять чуть покататься и оборотов становиться очень много. Куда копать? Карб если рукой закрыть то сразу глохнет, значит воздух не где не подсасывает.

 

[Артём Абрамов]

У нас было так на буханке, тяга которая на карб идёт заедала, мы её немного выгнули чтоб не терлась ни обо что и все норм стало

 

[Empoppybressy]

На вазовски ставили эл. Магнитный клапан.. К нему провод подходит +12в.. Там жиклер... Откуси носик что в жиклер входит.. И почисти и продуй..

 

[Алексей Старцев]

Он при выключении зажигания перекрывает подачу топлива... Но может и не работать.. 50 на 50..

 

[Андрей Хахулин]

В Жигулевском карбюраторе есть электромагнитный клапан холостого хода. Неплохо бы было посмотреть, работает ли он и прочистить его.

 

[Кирсан Баатрович]

Найти реального карбюраторщика, что б состояние карба, и если что настроил как положено ц о, ц аш и вся эта муть карбюраторная.
Рем. комплекты брать не советую, там только прокладки можно использовать, все остальное там чушь полная. Проверено уже не однократно! На разных типах карбюраторов, от Жигулей до 130 ЗИЛа

 

[Toxic_Cat]

Главное что бы не было электромагнитного клапана, если он есть то от него надо избавляться, а так когда его нет то это проблема может появиться из за дросселя

 

[afonsky]

Выбрось этот карб и поставь К-126ГУ. Карб 2107 не предназначен для двигателей 2,4 литра, он максимум на 1,6. Твоему движку кислорода не хватает. А вот дальше уже смотреть по работе ХХ.

 

[maxikar]

выкидываю к126 и ставлю озон 24/27
В стоке озон не пойдет, с этим согласен, но если расточить большие диффузоры до размеров 24/27мм, заменить все жиклёры в том числе и ун то всё нормально работает. Делаю эти карбы уже более 2х лет, и кто ставит их уже другой не хотят, ибо надёжность на высоте, тяга и динамика лучше чем на любом заводском, а раход меньше

 

[deltamc]

и сколько стоит сие чудо?

 

[Андрей Шигин]

7000

 

[Vlad Shanalin]

на моей странице в закрепе есть группа, там работы и отзывы

 

[Lyuska_lidina]

7000 стоимость доработки или от покупки карба до готового продукта?

 

[mager]

стоимость готового карбюратора, и заместо шпилек винты, то есть проблем со шпильками нет, и сразу стоит мех привод, а не ваакумное открытие 2й камеры

 

[most]

где карбюратор берете? Меня это интересует

 

[iHead]

либо с рук, либо на разборке, а вам зачем такая информация?

 

[Серёга Дубовсков]

да ничего. Просто смотрю неплохой заработок на криворуких и безграмотных

Но всё правильно, в наше время только так и выживают.

 

[Андрей Кузьмичев]

на самом деле небольшой, посчитай сам, найди, сьезди, потрать деньги и время, купи карб, купи запчасти (не рем комлект, а то что завод дааз изготавливает)
Карб от 1500 до 3000, запчасти 800-1000, свёрла 1300 на 24мм, 1500 на 26мм, 500 на 10мм, далее после рассточки доводка в ручную бд, правка 4х плоскостей 2 малых диффузора, корпус ун и флянец средней части, также купи паксипол 400, и сборка, на карб уходит не менее 3х часов без перерыва, не отрываясь, сделай сам и поймешь что это на самом деле дёшего
По итогу времени на карб в среднем 4 часа + час - два надо на то что бы купить, если что двигаюсь на своих двоих, это хорошо когда например 2 заказа, можно их за день сделать, а если с утра один, после обеда второй заказ пришёл, то за день сделаешь только один, когда не знаешь, думаешь не так бро

 

[Сучка]

дааз воистину вазовский карб и годится он только для помоек "аля-гнива".Уазовские карбы сериии К: 126,130,151."Воистину джедай обретет покой поставив эту установку на свою звезду смерти".Так что шуруй за кем то из этих ребят

 

[Александр Спасибухов]

Если хх плавает, не точная настройка хх винтами качества и количества. Может жиклёр хх засорился, не плотно сидит в посадочном или не соответствует нужному диаметру проходное отверстие жиклёра. Возможно дроссельные заслонки заклинивают и не плотно закрываются. Карбюратор 2107 не годится для двс Уаза, можно приспособить, но лишняя возня с настройками и подгонками. Так-то ничего сложного.