Такой вопрос :чем отличается змз 409(112 сил) от змз 409(128 сил) Разница не большая? Как по расходу по тяге,по динамичности? Увз Хантер

[pazitiva777]

Всем привет!
Такой вопрос :чем отличается змз 409(112 сил) от змз 409(128 сил)
Разница не большая?
Как по расходу по тяге,по динамичности?
Увз Хантер.

 

[Ильдар Бяширов]

рессивер-впускной коллектор да мозги. по динамике и прочему не скажу, машины клиентские были только по территории катался...

 

[m7]

мозги те же, только прошивки немного другие и фазы газораспределения перенастроены. Максимальный крутящий момент достигается уже в промежутке 2-3 тыс.оборотов.

 

[LongInt]

По расходу они практически одинаковы, правда на холостом 112 сильный ест меньше, но и динамика у него похуже, выше 3500 оборотов крутить смысла нет, не едет

 

[DigiTdesign]

По говну лазить лучше 112 взять

 

[RomanAS]

как бы другие мозги и стоит понимать что другая прошивка... так то как бы за всю эволюцию от микасов до боша у 409 не особо пони то менялись))) ну да более низовой(скорее именно из-за впускного), но зато и выдаёт 219 крутящего, а не 230, как и с лошадями... хотя куда ежё больше душить бедные 409 я хз, в буханку то он понятно не лезет просто...

 

[astraA]

ну под мозгами обычно имеют в виду эбу. 230 он не выдает, так же как и 219, там если 215 будет, то уже хорошо

 

[Speech]

а мощность до 112 снизили скорей всего из-за старой трансмиссии, чтоб не насиловать её сильно

 

[Kartridzhej]

у уаза наоборот поньки как и крутящий занижены, просто никто стоковый не гоняет на стенд. как правило не сильные переделки выхлопа и перепрошивка полноценного 409 уже выдаёт под 160 пони и за 230 крутящего.

 

[terehoff]

Да не выдает он столько, по крайней мере без настройки валов и т.д. Одной только прошивкой больше 140 не будет, прошивали уже ни одну машину. Только жрут больше. Тут надо комплексно двигатель улучшать: Впуск/выпуск, впрыск, облегчение шатунно-поршневой, прошивка и т.д.

 

[Cuaon]

Тогда 160-170 л.с.будет

 

[Шурик Близнецов]

распреды, прошивка и выхлоп уже 190 давали на раллийном, если забыли 5е место в абсолюте в шёлковом пути 2010 года. не забыли как вдруг в ПТС резко у всех машинок с змз приходом евронорм лошади со 150 упали до 128 и т.д.?

 

[Pulse]

жрать любая машина будет больше если стиль вождения не совпадает с прошивкой, поэтому с завода и идёт овощной движок.
На боевых машинах отсечка то не как у заводских на 5000-5500 и там норма их крутить.
пока что никому без объездки в реал тайме тот же равнодлинный выпуск не дал ничего хорошего. ибо его тоже надо просчитывать.

 

[Наталья Захарова]

Распредвалы и прошивка другие

 

[promoartox]

отличий вроде не много, но хватает, 1-е это прокладка ГБЦ паронит вместо металлопакета, далее болты ГБЦ короткие, хотя сама ГБЦ евро3. Рессивер и впускной коллектор разные. Ну а внутри впускной распредвал карбюраторный и выставляется в 14 градусов. Своя прошивка. вот и все.