Такая проблема жрет резину только на правом переднем колесе развал делал все в 0 наконечники новые шкворня тоже новые давление и на 1,5 ездил и на 0,8

[gorelict]

Всем привет
Такая проблема жрет резину только на правом переднем колесе развал делал все в 0 наконечники новые шкворня тоже новые давление и на 1,5 ездил и на 0,8 все равно ест только правое Колесо и Колеса менял перед зад тоже самое у кого было такое как можно решить

 

[MNAG]

Схождение надо сделать, спереди должно быть на 3мм. меньше. Выставь деревянные бруски от заднего колеса до переднего прижав к бортам колес чуть ниже центра колес с двух сторон и сразу видно будет. И померяй расстояние между центрами передних и задних колес, может у тебя мост развернут.

 

[Костя Кунцевич]

Диск греется? Тормоза заклинило?

 

[woffka]

Проверяй схождение колес!!!У меня было такое,я 2 прутка скрепил двумя одноразовымыми хомутами что б раздвигались с усилием и замерял,оказалось спереди колеса смотрели друг на друга на 5 см,выровнял путем раздвигания поперечной тяги

 

[lucker]

мож 5мм, 5см если ее закрутить они будут друг на друга смотреть, да и резьбы там столько нет

 

[Ульяна]

да,телефон замену сделал)Там выходит одно колесо ровно идет по дороге,а второе криво смотрит,вот и жрет внутреннюю сторону

 

[Константин Иванов]

По "нулям" быть ну никак не должно!
- От правильной установки углов передних колесх зависит легкость управления, устойчивость, а также износ шин. Передний мост на УАЗ предусматривает следующие установки :
— продольного наклона шкворня : 3°+- 30;
— развала колес : 1°30’+-0°15;
— бокового наклона шкворня на УАЗ 469: — 8°,
Схождение колес, разность расстояний Б и А, должно быть в пределах 1.5-3 мм.

 

[russianseoexpert]

Может мосты смещены передний вправо, задний влево. Поставь машину на ровное место инатяни нитки от края передних кале"с к задним вдоль ступиц и смотри где есть зазор

 

[Icobbler]

2 атм нужно качать по трассе, не меньше. Если протектор начало жрать его теперь так и будет жрать. Нужно нормальное калесо вкатить.(с равномерным износом) проверяй шкворня, ступицы, схождение должно быть 1,5-3мм но никак не 0.

 

[Евгений Волосатов]

я 2,5 качаю на перегоне по осфальту

 

[Locksli]

Если схождение по нулям, тогда будет жрать внутри. Среднее значение на 2мм спереди должно быть меньше

 

[Сергей Брюхин]

Это резина такая, у кореша также

 

[Bigg]

Он балон, 6 рублей стоит

 

[Kristino4ka]

Судя по износу протектора это ступечный подшипник .
Была такая проблема устроил регулировкой !

 

[Рузиль Рахимов]

Данная проблема не является неисправностью автомобиля.
Всё дело исключительно в резине, данные шины не рассчитаны на дорогу с твердым покрытием, состав и протектор шин сделан для эксплуатации по мягким грунтам. Для твердых дорог надо резину типа HT, AT, MT. Но точно не XT.

 

[TheRain]

не рассчитанно только правое колесо? Остальные три норм? По асвальту на этой резине по 50тыс. выхаживал

 

[Krista]

50 тысяч по асфальту на симаках? Да батенька вы псих.
Пологаю, что по грязи катаете на Кама 219.
А если без шуток то вы же понимаете что эта резина не дружит с асфальтом, нельзя ей на асфальт, максимум это короткие перегоны максимум 50-100 км. в две недели. У нас на новых патриотах шоссейная резина больше 50ти тыс. не ходит.

 

[blunt]

нет, не на Симаках. На Сафарях. Я понимаю что они жестче Симаков, но все же тоже ХТ. При этом она не была в ноль. Вообще вопрос не в АТ/ХТ. Вопрос почему трется 1колесо из 4х. Моe мнение мосты не параллельны.
Ну а камма на Патре ходит куда больше 50тыс.

 

[umklaidet]

Это не только моё мнение.
Отзывы владельцев Кама. (Нижнекамскшина) Кама-219

04.08.2017 
Димон163

Резина нормальная. Мягковата, 45 000 с нуля протектор весь потрескался и стерся. В грязь уже не тянет замыливается и все. Спасает только полный привод и клиренс. Первые 20 000 в грязи нормально чувствует себя (не МТ конечно но идет). Зимой отлично катит, лед, снег, мороз совсем не проблема. Полный привод и скорость не больше 70 (а куда в городе больше) и все отлично. Пришло время их менять уже лысые и проколы замучили, долго выбирал и остановился на Toyo Open Country A/T plus, думал зимой аккуратно на них так же покатаюсь и все ок. Но посмотрел видео, почитал отзывы и понял что на А/Т без вариантов зимой нечего делать. Короче плюнул и купил новые 4 КАМА.

 

[Сергей Брюхин]

Кама зимой тоже не айс. На Патре как корова на льду. Зимой должна быть хорошая ЗИМНЯЯ резина. Не всесезонка, не АТ, а зимняя. И лучше, чуть дешевле но новая, а не будет 10 лет.
Тогда и 130 на Патре можно трасса. И тормозить в потоке в городе, а не за две остановки