слышал что инжектор 421 переделывают на карбюратор, правда ли это и многоли

[Vinograd]

Всем привет, слышал что инжектор 421 переделывают на карбюратор, правда ли это и многоли хлопот

 

[imark]

Меняешь впускной коллектор на карбовый, ставиш карб да поехал

 

[Шельбах Анна]

ну да. Это из карба в инжектор сложнее

 

[larisa]

а отверстия от рампы закрывать не надо?

 

[GREY_SPB]

оставил форсунки на месте и все

 

[Толян Боярских]

могу поменятся коллекторами

 

[Александр Зеленов]

Или моторами

 

[Церен Властаев]

не мотор я себе переделал под инжектор

 

[TheLady]

все это при условии наличия отверстия под б/насос, на последних выпусках, там глухое литьё.

 

[Krista]

ставишь электро насос низкого давления в таком случае

 

[Фларис]

тогда смысл? у инжектора это есть самое слабое, тк в датчиках ломаться нечему

 

[gorelict]

автор спросил я ответил > решать ему

 

[vituss]

А зачем??? Переделывать?

 

[Павел Гол]

Я наоборот из карба в инжектор переделывал. И не жалею.

 

[Арчын Кыймаштаев]

зачем?

 

[Вадим Панкратов]

Гбц поменять

 

[mexx83]

Все меняют на инжектор а ты на карб

 

[Дамир Юлбарисов]

У меня стояла инжекторная башка на карбовом двигле. Отверстия под форсунки были залиты герметиком(такой покупал). Есть плюс, выпускной от инжектора под 63 трубу. Я ставил приемную от газели бизнес и дальше весь выхлоп варил на 63 трубе. Короче конфиг: подводное зажигание, карб к 135, выпуск на 63 трубе. Пер што сатана, крутил 35 тапки. Бенз рекой.

 

[leralen]

Что карб, что инжектор по моему фигня на умз. Лучше смотри в сторону дизеля