Сегодня ехал с работы на автобусе ( на пазике) водитель включил первую передачу так что мне аж жалко стало машину, ну тут и понеслась дисскусия на

[Юрий Ульяшов]

Всем привет. Сегодня ехал с работы на автобусе ( на пазике) водитель включил первую передачу так что мне аж жалко стало машину, ну тут и понеслась дисскусия на задней площадке, один умник говорит мол на этом ПАЗе стоит коробка и мост от ГАЗ 66, это я и раньше слышал, но никогда не слышал что у шишиги также как и на УАЗах есть гражданские и военные мосты. Также он говорит что на 2, 3 и 4 передачах есть синхронизаторы. Кто знает истину? Просто интересно стало, в интернете ничего не нашел.

 

[bsdaemon]

ну купите себе пазик))) я лиаз хочу например, яж тут не спрашиваю откуда у лунохода звон бутылок в трансмиссии

 

[ramzay]

к чему это ты???

 

[Илья Шлыков]

звон бутылок это кардан от двс к акпп брякает когда шлицевая разбита

 

[Glivero]

сарказм это не ваше..

 

[kaper]

Чисто газоновская коробка-она вообще без синхронов. Там двойной выжим. На пазах ранней модификации стояли коробки газ 53. Тоже без синхронов. Но были и кпп вроде от зил. Там 2,3,4,5 передачи синхронизированы.. Мосты газ 53 и газ 66 отличаются. Но не все. Есть с обычными диференциалами а есть с блокировкой. Так же отличаются передаточным числом. Разные полуоси ступицы тормозные барабаны.

 

[sqqq]

тут ты не прав, на газ 53, 52, 66, и паз 3205, устанавливались КПП с синхронизаторами на 3, 4 передачи шестерни косозубые, а вот на 1,2 передачи их не было, шестерни соответственно прямозубые.
Часто при заклинивании лапок синхронизаторов их удаляли из КПП и все передачи включались с треском, поэтому складывалось впечатление что КПП без синхронизаторов.

 

[stuped_user]

у меня у самого газ 53.два короба а запасных. И на минитракторе коробас от газ 66.все коробасы без синхронов.

 

[Константин Лопатин]

потдержу. Тоже 3 коробки есть газ66, все три без синхронов. Точно знаю чтт в них никто не лазил. Газ66 с завода в одних руках и коробки новые в ящиках с опилками лежат как нз.

 

[Mihailo]

Что могу сказать, ребята читайте мат. часть. Потом пишите.

 

[gia280366]

матчасть это одно. И многого там написано того, чего на практике никогда в машинах не применялись. А Вы Иван, с уважением, побольше практикой занимайтесь.

 

[Аяс Катанов]

Я занимаюсь восстановлением и ремонтом техники вот к примеру мой газик.

 

[bro]

ну тогда вы должны были разбирать кпп и видеть отсутствие синхронов. Да и по практике работая на этих автомобилях работаешь с двойным выжимом. В отличие от зил 130.

 

[Ken]

Вот КПП газ 53, синхроны есть, номер 10 лапки синхронов.

 

[korvin204]

Переберал, не одну коробку, как на УАЗе, так и на газ 53.

 

[Семен Егоров]

я вам не про теорию говорю а про практику.

 

[N.E.K.T.O.]

На газ 66 гражданских были спаренные колеса как на газ 53 и редукторы были без блокировок посуте тебе самые газ 53 а на армейских стояла резина низкого давления и редуктор повышенного трения (самоблок) передаточные числа при чем у них одинаковы .Но на данный момент Есть пазики полностью на ходовой газ 66

 

[neogold]

это когда на армейских шишигах шли шины низкого давления, их травить можно было до 0.5, но это не шины низкого давления, а просто внедорожная резина, ну и подкачка соответственно была

 

[Дима Абросимов]

никогда на газ66 не ставилась спарка с завода. Передаточные числа моста на машинах с разными модификациями были разные, в зависимости от выполняемых задач. Кпп газ53/66 одинаковые, синхронизаторов нет.
На газ66 никогда небыло шин низкого давления, были обычные вездеходные шины с рабочим диапазоном по слабонесущему грунту до 0,5 атм. Иногда конечно спускали и ниже 0,3-0,2 но уже на свой страх и риск.

 

[Shmel]

спарка была на эксперементальных моделях на базе 66, типо Газ-САЗ 3511 и подобных.