Салют Братья! (фото для внимание) Прошу совета знающий людей. Итак, я обожаю классические УАЗы. Отец пограничник, много в детстве на них катался.

[Александр Ефремов]

Салют Братья! (фото для внимание)
Прошу совета знающий людей. Итак, я обожаю классические УАЗы. Отец пограничник, много в детстве на них катался. Одна из мои целей не ближайший год-два поездка в Европу на авто. Именно на классическом УАЗе и именно кабриолете. На Авито вижу много интересных проектов. Однако, почти все они направленны на проходимость. Я хочу найти (создать) машину, которая будет комфортно чувствовать на трассе. Может кто катался на большие расстояния, какие самые частые проблемы могут быть у УАЗика? Какой двигатель посоветуете поставить?

 

[Кайрат Омаров]

Для Европы... Прогоны по асфальту в 99 ...только 409.вполне живучий мотор. Ресурсный,оборотистый и наиболее мощный из уазовских

 

[porh]

тогда уж змз про, если менять.

 

[Максим Кондратьев]

Ставь ОМ дизель и забей на долго. Либо от форд транзит. Остальное панацея

 

[trypoxylon]

Мосты спайсеры, КПП даймос, мотор 409

 

[Powersave]

Еще надо как то крейсерскую скорость поднять

 

[Real_kas]

90-100 самая оптимальная, зачем больше?

 

[trypoxylon]

на федеральных кое где можно 110. Если крейсерскую поднять до 110-120 будет комфортнее.

 

[Леша Койнов]

на федеральных можно и 130 кое где, только крейсерская 90-100 самое оптимальное...

 

[bsabd]

я и до 140-145 передвигаюсь, но не сильно комфортно. Поэтому и говорю, что 115 +- было бы лучше

 

[Светик Семёнова]

я и до 170 ездил, но самая комфортная скорость 90-100 на любой машине, как по расходу топлива так и по рекции на окружающую обстановку

 

[Рамзан Тутаев]

Однозначно Хантер. На спайсерах с 409 мотором... На нем хоть более менее долго ехать можно.

А на классическом (469 или 512 ) через 200-300 км) позвоночник в трусах будет.

 

[wDevil]

Если будешь брать 31512 то мотор посоветую 421 если из родных выбирать. Если ино мотор, то ТД27.

 

[angr]

Ищи с 37 парой в мостах, шли после лета 89 года. Мотор 421, можно и 417, но в затяжных подъемах обалдеешь. Лучше 406, но его ещё свапать надо, цена мотора 20-30к.

 

[Ильфат Идрисов]

Только позвоночочник тренируй а то в трусы просыпиться если в день по тысяче проезжать .резину радиал 235 без переделок влезит и кресла получше