с жаркого крыма, мужики подскажити какие жиклеры можно поставить на карбюратор дааз 4178-30 душит мотор 421 ели едит, поставил обратно 151 летит но

[Стас Чумаков]

Всем привет с жаркого крыма, мужики подскажити какие жиклеры можно поставить на карбюратор дааз 4178-30 душит мотор 421 ели едит, поставил обратно 151 летит но жрёт бенз.

 

[TVplaneta]

Такой же мотор и карб, летит как пуля, дело не в нём.

 

[allmost]

Воздушные 95, 190 топливные 120

 

[Sergei Malov]

Наилю порошину напиши. Я у него брал жиклеры

 

[Артём Иванов]

Очень много брачных карбюраторо идет где не досверлиные, где чего сам сменил на 126

 

[Александр Захаров]

Тж 120/120, вж 165zd или А/125zc

 

[Олег Назаров]

на 417 30 воздушный первой камеры поменяй с родного 190 на 165 будет тебе радость

 

[Тёма Чудин]

Сам мучился с этим карбюратором, единственный его плюс это лёгкий пуск, Жрет много. Я себе поставил 151 е отрегулировал и горя не знаю

 

[Алеся]

Да у меня тож дааз новый валяется так и не настроил его.126-й поставил полет нормальный.

 

[tt4]

может поменяемся у меня есть126гу новый.

 

[larisochek]

так я и поставил 126 новый пришлось купить.зачем мне ещё один .а дааз валяется приезжай в Казахстан подарю

 

[Виталя Большаков]

Поставь инжектор на его. Будет экономичный и летать.

 

[flashripper]

Так стоит на дааз брать рем комплект, жрёт много, или купить новый карбюратор?

 

[Алексей Тимофеев]

Попробуй жиклёр хх хода на электро клапане поставь на 50-52 или разсверли родной тонким сверлом и когда на место ставишь то электро клапан не сильно затягивай, можешь откусить конец иглы в электро клапане.

 

[diplom11]

Каждый хвалит своё болото. Сам катаю на дааз и горе не знаю. Плохо ехал,написал НАИЛЮ он мне прислал всё,что надо для правильной работы карбюратора.

 

[Козырь]

Жик. 120/165, 120/95
Распылитель 60/40

 

[Greenhorn]

Старое средство, вставляешь в жиклер тоненькую проволочку, загибаешь с обоих сторон, что бы не выпала. Можно и несколько, что бы тяга была и жрал не много.

 

[Денис1221]

Для мотора УМЗ 421 есть только один карб и ЭТО К-151!рекомендую С-модель.Неплохо работает Е-шка.Это единственный карб который в состоянии пропустить через себя нужный для мотора поток воздуха!В интете есть много видосиков по тюнингу и доработок это чуда)Купите бу (только не гнутый от перегрева) подчините и не пожалеете) А ДААЗ очень прихотливый,да и вакуумное управление заслонкой доставляет...выбросите его