ребят такая проблема на уазике 417 мотор почему на тамблере синяя искра на Всечках красная куда копать и на холодную нормально работает на горячию

[advort]

Всем привет ребят такая проблема на уазике 417 мотор почему на тамблере синяя искра на Всечках красная куда копать и на холодную нормально работает на горячию начинает стрелять в карбюратор карбюратор даазовский подскажите пожалуйста

 

[Евгений Глумов]

катушку меняй.

 

[Vawetr]

бабину ты имеешь ввиду

 

[Jemm]

Да. Она от старости уже не выдаёт того напряжения ." Высохла" проще говоря.

 

[pebbleshehe]

спасибо понял

 

[Владимир Карпов]

удачи!!!!!!

 

[Marinatxt]

спасибо большое

 

[Аяс Катанов]

меня эта удачя скоро доведет до белого поколения и пледит в металлалом

 

[Adimik]

это у тебя ещё дизеля не было .Вот где гемор.Если начинает разлаживатся

 

[Yellowcat]

лутше не чего бы не было я одно понял ну на х.. Й русскую технику иметь не мы ее имеем а она нас

 

[Алхимик]

Ещё конденсатор может сдох, это чаще

 

[Greenhorn]

менял три штуки безполезно

 

[joomlance]

Свечи с резистором? Меняй. Хлопки в карбюратор - либо клапана, либо бедная смесь.

 

[Станислав Дубинин]

Конечно пробовать искру на заведомо исправных свечах. Возможно бегунок, крышка трамблёра. Контакты когда менялись вообще

 

[judex™]

Я в своё время три коммутатора и две катушки поменял, пока с искрой разобрался. Думал Вольтанусь совсем. Новый коммутатор три дня работает без проблем, потом хлоп и всё, тишина с искрой на ровном месте. Плавающая неисправность называется. После ночи стояния, всё норм с ним же. В итоге три коммутатора и катушка в помойку. Причем всё ставилось в соответствии с параметрами и катушки и коммутатора. Ещё и проводку частично успел заменить, думал она глючит. Вот такие нынче запчасти.