Ребят кто говорил вывесить колеса по меткам и прокрутить их что бы увидеть подходит мост к этой раздатке или нет?! Скотч это метки а потом метки не

[Delim]

Ребят кто говорил вывесить колеса по меткам и прокрутить их что бы увидеть подходит мост к этой раздатке или нет?! Скотч это метки а потом метки не совпали после 10-15 оборотов! Значит мост не подходит?

 

[Jemm]

Мост к раздатке ? С чего бы ему не подойти ?

 

[rommaa]

Не мост к раздатке ! А мост к мосту) если не совпадает значит г.п. разные

 

[XaMMu]

Хуйню тебе на советовали! Так ни кто не проверяет. Они по-любому не совпадут,работа деференциала делает своё дела. А раздатка подходит к любому мосту,лишь бы в мостах соотношение было одинаково.

 

[pilsner]

Отверни заливную пробку да посчитай зубья

 

[pooh`sd]

Вот тут вас читаешь и хоть что-то начинаешь понимать в автопроме)

 

[G-SHIK]

Так как проверить, что один мост подходит к другому? Без разбора моста

 

[Артём Заводунов]

Говорили про число оборотов за 10 оборотов колеса сколько сделает оборотов кардан 23 оборота это 37зубов главной пары. 25 оборотов это пара 41 зуб

 

[aresstokrat]

Посчитайте зубья и все

 

[Сергей Шевченко]

Ты хуй посчитаеш, люфт потому что есть еще а это плюс пол оборота а колеса

 

[karik]

Ну хз всегда считали так и все совпадало.

 

[Александр Козырев]

Вот как и советовали

 

[Maverick]

мастера насоветовали знатные))) раздатке все равно какой мост крутить, нужно что бы совпадали главные пары в мостах, т.е. бывают 37 и 41 зуб. одно колесо вывешивай на мосту, ставь метку, если метки совпадут через 37 оборотов, значит 37 зубов, если через 41 оборот, значит 41 зуб.

 

[Саня Павленко]

уточню, крутишь за флянец кардана, там тоже метка нужна, т.е. должны совпасть и метка на флянце и метка на колесе.

 

[Specialized]

Сними редуктор посчитай главную пару. И на другом мосту так же. Проще и быстрее до дела. За иди проверишь состояние.

 

[Толян Боярских]

Херня это все. Разбери мост да посчитай зубья. Чтоб наверняка. А так как ты проверял, хер что увидишь. Потому что скорее всего как минимум машина должна стоять на скорости, на 4вд и колеса должны быть диагонально вывешены. А не просто подвешены. И то не факт что это будет точно. Потому что имеет места люфты на хвостовиках или их отсутствие и прочее.

 

[m1733]

Я так проверял, не знаю кому проще мост разобрать, мне так проще колесо покрутить. Я проверял отдельно, там хвостовик и колесо надо смотреть. Не помню сколько крутить, какой бы люфт не был, там не перепутать, лично проверял.

 

[Александр Ксёнзов]

Точно так же на своем проверяли. Когда купили оказалось, что у бывшего хозяина впереди стояла гп на 41, а сзади на 37. Из за этого, при включении переднего моста задний начинал пробуксовывать. Проверяли, как описал выше. Так и получилось 23 и 25 оборотов. Решили заменить на заднем мосту гп на 41, т.к. передний не охото было разбирать в -30 в холодном гараже. Прошел год эксплуатации-полет нормальный.

 

[Be_to_do]

Заодно и полу оси посмотришь. сальники и подшипники поменяй. Стоят не дорого. Перетряхнешь полностью. И забудешь про его. Для себя же делаешь. Для себя любимого. Скупой платил дважды. А лох всегда. Умный один раз и на всегда.

 

[malnick]

это тебе дали совет как проверить мосты по соотношею гп,а вопрос- то был другой,что именно ты хочешь проверить? И если мосты убитые,старые,понасилованые то этот способ не подойдёт, потому что в гп суммарный люфт может достигать почти пол оборота колеса. Так что лучше считать через пробку.